摘要
摘要：众所周知，在飞机起飞、滑行、着陆以及后期停放、维修等机场道面起到至关重要的作用。其中包括跑道、跑道周边的平行滑行道、跑道端联络道、旁通联络道、快速出口滑行道、垂直联络道的道面、道肩、客机坪、货机坪、机坪滑行通道、除冰坪、维修机坪等区域，机场道面是否存在表观缺陷对机场飞机的飞行有着直接影响，甚至严重影响飞机的飞行安全,但是由于我国大部分机场道面建设使用周期较长，普遍都长达数十年以上，一方面承受处于外界露天环境，遭受雨水、冰冻等侵蚀,另一方面承受飞机等移动荷载带来的损害,从而导致机场道面表观存在部分缺陷，其中会出现裂缝、接缝破碎、坑洞、板角剥落等破坏现象，因此我们应机场道面进行定期评估，但是在以往几十年期间,我国主要依靠人工以肉眼巡视道面是否有裂缝、接缝破碎、接缝错台、补丁损坏、坑洞等现象进行记录,这种方式一方面巡检效率比较低，人员投入比较大，需要花费时间比较多，从而影响到机场飞机飞行效率，另一方面检测出来的结果代表性不强，一部分肉眼看不到的已经在逐渐产生并加剧的破坏不能识别，这种隐患对飞机飞行安全影响比较大。因此就需要应用表观缺陷快速检测技术提高机场道面的安全性、可靠性。
出版日期
2023年12月19日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
