摘要
[摘要] 京雄大桥是京雄高速公路的起点，大桥主拱肋采用扭曲渐变结构以满足大桥景观效果，新颖独特的异形曲面拱肋结构在增加视觉美感的同时，也给加工制造带来了极大困难，对传统施工工艺的挑战日益加剧。为满足异形曲面拱肋结构的加工制造精度的要求，基于Catia软件采用“骨架+模板”的正向设计参数化建模和深化设计技术，达到快速准确提取加工制造数据的目的；在传统拱肋节段组拼测量控制技术的基础上，采用基于参数化模型的三维扫描和虚拟预拼装技术，开展“多测量方法控制”的异形曲面钢箱拱肋节段高精度组拼控制技术研究与应用。同时，针对异形曲面拱肋结构特点设计应用了“标准层+匹配层”双层通用式胎架结构。通过在深化设计、胎架结构、组拼控制方法等方面优化和改进，充分利用数字化技术的优势，有效保证了大跨度空间异形曲面钢箱拱肋的加工制造质量和线形精度，提高了施工效率。
出版日期
2024年02月27日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
