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市政管线与地铁围护结构交叉影响有限元数值分析

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摘要摘要：地铁车站在施工过程中，常遇到市政管线难以迁改等问题，对于横穿车站基坑且无法长时间隔断的大直径市政管线，需通过在围护结构上开洞使管线正常使用。为研究地铁基坑开挖与主体结构施工对横穿围护结构管线的影响，采用midas GTS NX有限元数值分析软件，模拟地铁车站基坑开挖实际施工工况，分析管线在基坑开挖过程中的变形情况。模拟结果表明，车站基坑开挖对管线的变形有一定影响，最大竖向变形为11.8mm，管线差异沉降为0.13%，变形最大位置距基坑围护结构约3 m，管线变形满足控制要求。

DOI g4q0o1y7zj/8037224

作者张家威

机构地区（天津市政工程设计研究总院有限公司，天津，300392）

出处《建筑实践》 2024年1期

关键词

分类 [建筑科学][]

出版日期 2024年03月06日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）