摘要
摘要:当前,地铁列车调试工作基本上都是调试人员基于纸质调试工艺文件进行人工外部操作检查,工艺人员需要编制打印大量纸质工艺文件,且调试数据结果没有电子化存储,无法有效进行数据质量分析,调试缺乏体系化和整体规划,虽然调试已经完成部分IT支撑,但是调试数据没有实现电子化、智能化、自动化采集,调试IT支撑和其他各个系统的数据通道没有打通,跨部门协同效率低,且调试全过程没有实现流程化和数据化,无法实现调试数据的有效积累,特别是调试故障经验积累不足,数据驱动调试能力较弱。
出版日期
2024年03月08日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)