车体总成不锈钢薄板立焊技术研究

在线阅读 下载PDF 导出详情
摘要 摘要:在各种常用的焊接位置当中,立焊的工艺参数设定最为复杂,施焊操作难度最高。通常情况下,应通过采用焊接变位机来规避立焊位置的焊接作业。但在车体总成组焊阶段,对车体总成进行整体变位是不经济、不实用的。因此,为保证关键结构焊接质量可靠、整车外露面合格且美观,从焊接理论、焊接实作两方面着手,对车体总成阶段立焊缝的焊接技术研究十分必要。
出处 《中国科技信息》 2024年1期
出版日期 2024年03月11日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
  • 相关文献