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车体总成不锈钢薄板立焊技术研究
车体总成不锈钢薄板立焊技术研究
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摘要
摘要:在各种常用的焊接位置当中,立焊的工艺参数设定最为复杂,施焊操作难度最高。通常情况下,应通过采用焊接变位机来规避立焊位置的焊接作业。但在车体总成组焊阶段,对车体总成进行整体变位是不经济、不实用的。因此,为保证关键结构焊接质量可靠、整车外露面合格且美观,从焊接理论、焊接实作两方面着手,对车体总成阶段立焊缝的焊接技术研究十分必要。
DOI
54yyk59o94/8062252
作者
吴昊
李智存
李学鹏
机构地区
(1.中车唐山机车车辆有限公司 唐山市丰润区厂前路3号 063035
出处
《中国科技信息》
2024年1期
关键词
焊接理论 焊接实作 不锈钢薄板 立焊
分类
[建筑科学][建筑技术科学]
出版日期
2024年03月11日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
中国科技信息
2024年1期
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