摘要
对高速度的海洋的车辆(HSMV)的需求在商业、海军的用户之中高。提供减少的一个壳和推进系统是海洋的容器鈥檚设计者的责任拖，改进推进的效率，增加安全并且改进可操作性。从propulsor方面，表面穿透推进器(SPP)应该改进性能。不同于沉浸的推进器，SPP的行为被沉浸，威伯数字和柄倾斜角度的深度影响。这份报纸使用一个实际数字方法预言SPP的水动力学特征。批评进展速度比率在转变模式用威伯数字和沥青比率被导出，然后，潜在的基于的边界元素方法(BEM)在忙表面上被使用。三的二个模型和六片的SPP(SPP-1和SPP-2)被选择，一些结果被显示出。
出版日期
2009年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
