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某型直升机电气系统尾桨集流环基座开裂的影响与分析

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摘要摘要：某型直升机地面检查时，发现电气系统配套的尾桨集流环基座表面出现两处裂纹，经砂纸打磨裂纹附近油漆后发现裂纹仍存在，确定非油漆裂纹，而是基座壳体出现的裂纹。因此，进行排故检查并进行机理分析，明确断口形貌呈脆性断裂，断口起源于外表面损伤，确定故障定位为产品在返修过程中产生损伤，在受到机上机械载荷时扩展发展成贯穿裂纹。

DOI 54yyk1x6m4/8190776

作者江忠英

机构地区（江忠英：360428198409033112，江西省南昌市，333000）

出处《中国电气工程学报》 2024年1期

关键词尾桨集流环基座裂纹外表面损伤载荷。

分类 [文化科学][]

出版日期 2024年04月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）