摘要
摘要：汽车底盘悬架系统最大的特点是广泛采用弹性元件以胶套取代传统的钢板弹簧（例如前悬上摆臂和前副车架的胶套，后副车架和后下摆臂和后纵臂的胶套等），整个悬架具有强大的承载能力，起到吸收冲击、减少震动、从而提高汽车的舒适性和操作稳定性。胶套外臂和安装衬管内壁过盈配合，起到弹性支撑和连接的作用 。胶套有利于悬架系统隔离高频固有频率，降低路面不平引起的车内噪音，提升车内乘坐的舒适感，胶套在不改变低频段隔震特性的前提下，大大改善高频段的隔离效果。同时胶套连接失效后会导致整车发生异响，甚至整车行驶过程中发生安全风险，因胶套压出力检查属于破坏性，故生产过程中100%控制的是胶套和衬管的压入力，研究胶套和衬管压入力和压出力的关系显得尤为重要。
出版日期
2024年08月28日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
