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高速铁路有砟无砟过渡段结构形式对轨道平顺性影响研究

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摘要摘要：本文研究了高速铁路中有砟与无砟轨道过渡段结构形式对轨道平顺性的影响。通过对过渡段结构形式分类、轨道平顺性评价指标的阐述，以及从刚度变化、材料特性和几何尺寸三个方面的机理分析，揭示了过渡段对轨道平顺性的具体影响。研究发现，合理的过渡段设计能够有效改善轨道平顺性，提高列车运行的稳定性和乘客的舒适度。基于研究结果，本文提出了优化过渡段结构设计、选用适宜材料及合理设置几何尺寸的建议，以期为高速铁路的设计与运营提供参考。

DOI lj1eemyrgd/8619092

作者栗冉

机构地区中国铁路北京局集团有限公司张家口工务段 075031

出处《中国科技人才》 2024年9期

关键词高速铁路过渡段结构轨道平顺性刚度变化材料特性几何尺寸

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2024年09月03日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）