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摘要:科学技术的进步,社会经济的发展,使我国的船舶工业取得了很大的成就。船舶工业的发展对于我国航海水平和安全有着直接的影响。船舶行业发展的过程中,其发展水平受到船舶电气化施工工艺的影响。船舶电气施工工艺的工序比较复杂,主要有电缆和电气设备的装配、调试,在检测过程中的技术规范、要求以及施工方式。船舶电气设备的施工工艺有着重要作用,具备抗震性能,同时需要保证安全的质量。文章中对船舶电气的施工工艺深入分析,以供参考。
关键词:船舶电气施工工艺
随着科学技术的发展进步,船舶工业中信息技术得到普遍的应用。船舶行业发展的过程中,新的船舶技术和设备不断增加,形成庞大的、复杂的系统结构。船舶电气施工是一项复杂、繁琐的系统化工程,工作的范围广泛,施工的内容较多,涉及到各个方面的因素。船舶在航行的过程中,由于风浪等因素的影响,船舶电气设备的运行环境比较恶劣。因此,船舶电气施工工艺有着重要的作用,不仅仅具有良好的防震效果,同时保证安装的质量,确保其牢固、可靠。
一、船舶电气施工工艺的应用
1、船体分段制作中,做好前期的准备工作。在分段制作时,应当做好相应的调查和准备工作,在技术调查中,需要进行图纸的检查,如电装装置图、电缆托架采购申请书等。根据项目图纸和相关的技术资料,进行贯穿件和电缆托架的准备工作,同时针对存放区域开展提前划分,做好相应的配套设施。
2、贯穿件和电缆托架的安装。船舶制造的过程中,电缆有着重要的作用,进行信息和信号的传输,传输电力能源等,电缆在铺设的过程中,其环境比较恶劣,因此,对其电缆托架等牢固性要求较高,尽可能减少后期维修。针对其他的工艺,需要根据情况综合考虑,如避免电缆托架的宽度不适当,避免电缆层数过厚,托架线路应当保证安装的便捷,避免和其他的设备和管道出现冲突,特别是一些含热源的管路。另外,电缆的弯曲半径也是一个重要的考虑因素。
3、电缆完成铺设之后,做好设备的安装工作,需要进行电缆的接线工作。在接线的过程中,保证电缆接入、切割以及接线的质量,保证电气设备的正常运行。
4、电气设备的调试工作。电气设备施工的过程中,调试是一项重要的环节,对船舶质量有着直接的影响,保证船舶能够正产、安全的航行。在调试的过程中,设备供应商、调试人员以及船舶技术人员需要合作,共同完成调试工作。在调试过程中,设备启动之前,做好相应的清理工作,检查各个环节是否牢固,设备是否处于最佳状态,防护设备是否安装完成,接线是否按照设计图纸进行,避免出现漏接或者脱落现象,做好绝缘性的检测。
5、船舶电气设备的安装质量,对船舶的安全运行有着直接影响,因此,在施工时,应当注重美观度和实用性的结合,保证安装的便捷和老杜,同时能够给操作和维护提供方面。
二、船舶电气施工中安装的主要电气设备
1、大型电气控制屏。在安装之前,应当做好准备工作,保证相应的辅机台具有相应的安装条件,如辅机台和电缆处于完工状态,辅机台的水平情况、内部的干燥情况等。保证安装位置各种脚手的完整,准备工作充分。在安装的过程中,需要注意以下几点内容。大型的机械应当由专业的运输人员开展运输工作,机器重量在25kg以上时,需要两个人共同合作完成安装作业。同型机器的数量超过一个时,需要按照设计图纸开展安装或者搭载工作,避免出现安装错误。挂壁式机器安装时,如果不使用起重机安装,需要使用螺栓将其左下角暂时固定在左下角的安装台孔上,安装人员应当注意自身安全和设备安全,安装工作尽可能一次性完成,不做临时安装,紧固件做到一次到位。在安装工作完成之后,需要做好相应的检查和保护工作,安装之后保证各项设备处于完好的状态,设备的门能够自由开启,防摇装置可靠等。同时,做好保护以及警告标示,针对甲板、辅机台等临时安装的危险设备,采取有效的固定措施。
2、通航设备。第一,安装计程仪。在安装的过程中,根据计程仪的布置图,利用相关的安装资料,在船舶底板做好定位、打孔以及法兰焊装,选择的位置应当靠近龙骨,选择船底平整的区域。计程仪换能器的前方应当保持平坦,没有吸水和排水口,和测深仪换能器的位置相聚一米以上的距离。在法兰焊装之后,需要在法兰上安装相应的海水阀,在海水阀开启状态下,自上而下的插入换能器,保证换能器的平面和船底板保持一致。压入法兰,嵌入相应的密封圈,做好法兰螺栓的紧固措施,使用环氧树脂做好封固工作。计程仪换能器安装完成之后,需要进行密性试验,如果存在漏气情况,需要重新安装。
第二,测深仪。测深仪在安装的过程中,根据相关的设计图和安装材料,开展定位、划线、开孔和法兰焊装工作。其换能器在安装的过程中,没有特殊的要求,需要按照需求安装。测深仪换能器安装的过程中,需要在安装孔位置做好临时固定装置,保证换能器法兰安装时,保持和船底平面的平整。采取双面环焊措施,并且做好焊缝磨平措施。
第三,电罗经。在船舶电气设备安装时,一些舱室需要安装航向分罗经,如驾驶室、海图室以及舵机舱等。驾驶室外的两翼甲板上安装方位分罗经,在其船舶中心线或者平行线上安装。安装有主罗经操作台,在电缆进入时,应当向两边采取分开敷设,方面主罗经的安装,保证其基础安装误差可以调节。
3、无线电设备。在无线电设备安装的过程中,禁止带底座支架直接焊接,设备附件不管大小,需要进行底座或者支架的预制,向进行底座支架的焊接工作,开展除锈涂装措施之后,开展设备安装作业。在舱室外安装的无线电设备,需要做好水密性措施。无线电设备不能够随意进行钻孔、开口等措施,避免对其水密性能造成破坏。无线电设备专用的应急蓄电池应当在其专用舱室外安装,并且保证其舱室内有防爆措施。蓄电池之间应当设置防移动或者撞击的设置。无线电高频电缆在敷设时,应当和照明、电力等分开敷设。天线随机电缆引入端的敷设应当留有余量,便于后期的维修工作。
三、结语
综上所述,船舶制造是一项复杂的系统化工程,随着时代的进步和发展,逐渐实现的自动化和规模化。电气施工是船舶制造的重要组成部分,有着重要的作用。因此,在船舶电气施工的过程中,需要开展科学化的管理,制定有效的施工方案,采取有效的施工方式,促进施工工艺的创新,发挥其有效的作用和价值,增强企业的竞争力,提高企业的经济效益。
参考文献:
[1]杨明波,田玉艳.船舶电气施工工艺研究[J].大科技,2015(28).
[2]张志超,夏妍,高海峰.对船舶电气施工工艺的探讨与分析[J].工程技术:全文版,2016(11):00073-00073.