桥涵工程混凝土裂缝问题预防措施

桥涵工程混凝土裂缝问题预防措施

张铁强

辽宁沈阳110000

摘要：混凝土具有价格低廉、抗压性能强、性质结构稳定等特点，因此被广泛应用到各种桥涵构造物中，但是，混凝土也会受到一些特定因素的影响而产生裂缝，对构造物造成影响，对人民的生命财产造成威胁，尤其是桥涵工程。本文对桥涵施工过程中的防止裂缝的措施进行了探讨。

关键词：桥涵工程；混凝土；裂缝；措施

1前言

相对于桥涵的重要性来说，加强其质量的控制和管理是极为重要的，尤其是对于施工过程中出现的裂缝问题来说，更应该采取必要的预防措施来进行相应的处理，对于裂缝问题的成因进行分析可以发现，设计问题、前期材料问题，施工问题以及后期的养护问题都可能导致裂缝问题的产生，而具体的预防措施也应该针对这些成因进行严格的控制。

桥涵混凝土裂缝基本上可以分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝三种，其中贯穿裂缝切断了结构的断面，破坏了结构的整体性和稳定性，其危害是较严重的。按照裂缝的成因分为沉陷裂缝和非沉陷裂缝，其中非沉陷裂缝是形成裂缝的主要原因，而形成非沉陷裂缝的原因主要有一下四种：水泥水化热的影响、内外约束条件的影响、外界气温变化的影响、混凝土的收缩变形，针对这行因素，混凝土裂缝的预防要从配合比、施工、养护等多方面进行预防。

2施工过程中的防止裂缝措施

2.1模板、支架的制作和安装

混凝土的沉陷裂缝要从施工措施上进行控制。例如现浇箱梁的混凝土支架必须落在有足够承载力的地基上，并采取必要的措施防止水浸，随安装随架设临时支撑，安装要满足强度、刚度、稳定性的相关要求，支架搭设完成后还要进行预压消除非弹性变形；预应力混凝土的模板还要考虑施加预应力后的弹性压缩、上拱度和支座螺栓或预埋件的位移等，模板安装应牢靠，平面位置、节点联系、高程的控制要准确，特别是模板与基础的连接方式、模板节点的连接要牢靠，避免胀模、浮模、漏浆等。

2.2严格把关混凝土组成的材料

想要从根源上解决混凝土裂缝的问题，最首先要做的就是严格把关混凝土组成材料，只有高质量的混凝土组成材料才会使得预算荷载符合设计。混凝土的组成材料有水泥、砂石料等，其中水泥要采用安定性合格的、水化热较低的优质水泥，砂石料要严格控制含泥量指标，拌和用水要采用PH值符合要求的水源，不得采用海砂、含盐量超标的水。只有符合要求的组合材料才能增强混凝土的抗裂性、控制混凝土体积的变形。

2.3对混凝土进行科学适用的配比

科学合理的设计混凝土的配合比，按照有利于混凝土硬化和降低水泥水化热的思路进行配合比设计，改善骨料级配，在保证混凝土强度的同时尽量选用较小的水灰比，采用掺加粉煤灰、掺加缓凝剂、选用较低的坍落度等，通过这种方式来高效的弱化混凝土内部可能产生的水化反应的强烈程度，在减缓反应发生的同时减小温度收缩对混凝土内部产生的不利影响，尽可能的减少混凝土中裂缝的出现。另外，在对混凝土进行配比时也不断对配合比进行持续性的优化，具体来说就是要根据实际情况定期开展混凝土配比实验，来得出不同阶段中的最优混凝土配比，最大限度的满足桥涵施工建设对混凝土的要求。同时需要注意的是，集料一旦更换要及时对其中的含水率与砂石率进行重新的实验鉴定与测量，并根据实验结果来具体调整混凝土的配比情况。

2.4搅拌操作

混凝土原材料混合的关键环节是合理选择搅拌机械，设置合适的功率及搅拌时间，用于桥涵工程的搅拌机要采用强制式搅拌机，使用前计量设备要经过标定，保证混凝土的配合比符合设计的要求；拌和时间根据拌合机容量和混凝土坍落度合理确定，既要满足最短拌和时间的要求，又不能搅拌很长时间后才使用。此外，要注意原料的投入顺序。

2.5缩短混凝土在运输环节花费的时间

对于混凝土的施工质量来说，持续性的、短时间的、科学化的运输时间对混凝土的质量产生重要的影响，要在运输环节保障混凝土的质量，就要尽量缩短从混凝土搅拌场所到桥涵施工现场花费的时间，并且要确保整个运输的流程是连续的、不间断的，这一点在不允许遗留施工缝隙的混凝土结构，和应用滑升模板施工的项目工程中尤其需要重视，同时还应当注意不仅要保证混凝土原本的属性在运输过程中不会受到损害，还应当尽可能的降低混凝土在运输过程中发生的流失或者分层问题。同时在运输的过程中严禁超载，防止因为超载而造成的不必要问题，切实做到保障混凝土质量的同时，保持运输速度和效率，选择最优化的运输路线，这样才能使得混凝土运输环节做到安全、顺畅，从而极大缩短运输的时间，提高运输效率，以此保障项目施工的高效。

2.6桥涵混凝土浇筑

桥涵混凝土浇筑时混凝土施工技术的重要环节，其直接对桥涵质量产生影响。在进行混凝土浇筑之前，施工技术人员要对混凝土的颜色、性能指标进行检查，合格后方可浇筑施工。在整个浇筑期间，施工人员需要采用分层浇筑方法进行混凝土浇筑，并严格控制每层浇筑的厚度。浇筑的过程中，施工人员要做好混凝土混合料输送时间的控制，要保证在混凝土初凝之前完成送料浇筑工作；另外，技术人员需要对混凝土塌落度做好准确的检测，在测量中可以使用逐车测量法，从而保证每立方米的混凝土都符合桥涵施工标准。若采用了分层浇筑法进行施工，那么就应该遵守浇筑的分层厚度不大于振捣器高度20厘米的原则，选择合适型号的插入式振捣器进行施工。在进行混凝土浇筑的过程中，技术人员要做好入孔连接密封性的检查工作，防止漏水现象的出现，接着还要控制好导管的使用，防止浮浆侵入等问题的出现。

2.7要做好振捣工作

振捣是桥涵混凝土施工的重点，根据不同的施工部位采用不同的振捣方式，例如墩柱、桥台采用插入式振捣器；翼缘板、箱梁腹板采用平板振捣器；桥面铺装混凝土采用振捣梁；钢筋密集处和振捣器不易到达的地方采用人工振捣等方式。在进行混凝土振捣阶段，操作人员要做好混凝土振捣型号及力度等相关因素的控制与调整。振捣时要做好混凝土的均匀振捣。避免二次振捣现象与混凝土浇筑表面气泡的出现。振捣要均匀，做到既不漏振也不过振，切实保证振捣质量。

2.8加强混凝土的早期养护

在完成混凝土浇筑施工之后，混凝土技术的应用并没有结束，还需要对完成桥涵混凝土进行妥善的前期养护操作，使混凝土施工的质量能够得到更为良好的保证。

水硬性是混凝土的一个主要特点，在混凝土固化之后，会逐渐提升其硬度。在固化过程中，应当对混凝土的湿度进行良好的保持，避免由于过快的水分流失而造成的色差或裂纹缺陷，从而确保更为良好的混凝土强度和耐久性能。混凝土浇筑完成后，要在混凝土收浆后及时开展养护工作，可以采用养生膜、土工布等方式进行养护，养护要安排专人负责，保证养生材料湿润。炎热天气或者大面积裸露的混凝土，在具备条件时应搭设棚罩，做好防风、防太阳直射等措施。另外，要保证洒水养护时间，硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥的混凝土，养护时间不得少于7d，掺加缓凝剂或高强度混凝土养护时间不得少于14d。

3结语

总之，混凝土裂缝产生后，既影响了桥涵结构的美观，又会影响混凝土整体结构的强度和耐久度，进而降低桥涵的安全性和稳定性。一旦发生安全事故，不但会带来巨大的经济损失，还会对社会造成不良影响，加强混凝土裂缝的前期预防对提高混凝土的质量具有重要的意义。

参考文献

[1]王晓明.分析道桥施工裂缝因素及改进措施[J].四川水泥.2017(01).

[2]聂玉涛.道桥施工中的裂缝成因及预防措施浅述[J].城市建设理论研究(电子版).2016(25).