浅谈铁路行车组织与调度策略

浅谈铁路行车组织与调度策略

王 刚

中国铁路太原局集团有限公司调度所 山西 太原 030000

摘要：我国铁路事业发展较早，现如今已经形成了教我完善的铁路运行体系，新形势下为促进我国铁路进一步发展，需要提高铁路行车的安全性，实现铁路行车高效、安全、长远运行，促进我国铁路运输行业适应新交通运行环境和服务需求。而铁路行车组织作为铁路运行的重要组成部分，直接影响铁路的顺利运行。基于此，文章从目前铁路行车组织调度管理存在的问题出发，针对如何优化铁路行车组织的调度管理提出了策略。

关键词：铁路行车组织；调度；策略

引言

在铁路列车行驶的过程中，工作人员进行制定科学完善的组织安排以及行车调整，不仅能够帮助我国铁路实现信息化建设，还能够有效地促进我国铁路事业的发展，确保我国铁路在运输的过程中，具有安全以及科学性。在铁路中，工作人员要根据铁路列车运行的实际情况，才能确定好铁路行车组织以及调整策略。因此，本文研究的课题对我国的铁路行车安全具有一定的重要性，对于我国铁路运输的制定行车组织与调整具有一定的现实性意义。

1铁路列车运行调整的原则

铁路列车在行驶的过程中，为了有效保证列车行驶的稳定性和安全性，应当遵循相关的调整原则。应当结合当下列车行驶的路况以及自然环境等综合影响因素，系统地调整铁路运行的计划和路线，进而能够有效提升铁路列车行驶的有效性，合理降低列车运行的资金和人力成本，并且进一步满足旅客的使用需求。通常情况下，铁路行车进行调整的过程中会出现晚点、提前等时间方面的问题，在同级列车的行驶安排上，应当安排正点列车出行，晚点列车后行的原则。根据列车出发的时间顺序依次安排列车的出发时刻。值得注意的是，对于一些具有特殊情况的列车，也可以视情况安排优先出行。在高级列车和低级列车同时运行的过程中，应当坚持低级列车不耽误高级列车出行的原则，保证高级列车不受相关情况的影响。在列车自身运行的过程中会受到各种因素的影响，在需要调节列车运行流程的情况时，需要注意不能够让同级列车进行越行。应当在保障损失成本最低的前提下，实现列车的稳定运行。当列车运行的路线发生变化，也应当对相关列车进行调整。调整人员和机构应当具备机动处理突发事件的能力，在短时间内根据当下出现的问题进行综合性地考虑，确保将恶劣的影响降到最低，认真梳理众多列车的出行情况和行驶进程，进而采取合理有效的配置计划。

2目前铁路行车组织调度管理存在的问题

2.1行车调度员的综合素养不过关

铁路运行过程中，行车调度员的业务水平直接影响调度管理工作的效率。随着我国新线路的开通以及旧线路规划等措施的实施，铁路行车调度工作比以往更为严苛。铁路系统的快速发展，调度工作队伍不断壮大，导致速成培训成为调度人员的首要选择。如此一来，新上岗的调度人员在工作态度、工作效率以及实践经验等方面急于求成，并没有充分掌握技能，业务水平明显不足，很容易出现错误，给铁路行车安全埋下隐患。

2.2铁路行车调度人员的工作强度较大

铁路行车调度人员在工作的过程中，工作时间较长，工作内容较为密集，需要掌握多项信息进行综合性地分析，进而提出准确性和科学性高的调度指令。调度工作的过程较为枯燥，并且工作压力较大。长此以往，调度人员对工作的积极性会出现明显的缺失，进而影响了车辆调度的准确性和有效性，不利于铁路行车稳定运行。

2.3调度人员自身安全意识不强

安全问题永远是铁路行车运行的首要问题，安全意识应当是每一位调度人员时刻具备的。只有这样，才能建立铁路行车组织安全屏障。在实际铁路行车过程中，调度人员往往表现出对安全意识的极大忽视，并没有真正认识到安全问题的重要性。

3优化铁路行车组织调度管理的策略

3.1一般事件的行车组织策略

一般突发事件发生后，铁路行车必须要严格按照处理规范进行操作，一要遵守铁路行车组织的运行管理要求，从原定行车计划分析突发事件的影响、风险，针对风险制定科学、有效的规避和处理策略，确保危险和损失能降到最低。二，依据铁路行车准备阶段的科学应急方案，对事件进行整体性分析，以便于及时掌控实际情况，在原有应急方案的基础上调整处理策略，以解决问题。三，依据日常工作对突发性事件的部署，调整行车方向和与总部取得联系，实现紧急处理，并及时上报情况，解决有关问题，保证行车安全。

3.2突发情况下的调度策略

当铁路行车时突发安全事故，铁路行车调度人员应当有效对当下发生的情况进行处理和调整。正在行驶的长途列车和高级列车按照固有的路线进行行车，低级列车则应当在保证高级列车和长途列车能够顺利行驶的基础上，选择迂回路线，降低对长途列车和高级列车的影响，其余相关车辆禁止提前发车。高级列车能够享受一定的优先待遇，保证列车和乘客能够尽量不受相关因素的影响。列车等级分配标准如下：本线列车等级高于跨线列车；正点列车等级高于晚点列车；客运列车等级高于货运列车。在列车运行的过程中应当按照列车的等级进行相应地整合和规划，保证乘客的生命健康和财产安全不受影响。

3.3确保铁路组织行车安全

行车安全永远是铁路部门调度指挥工作的第一位。根据此前的铁路事故分析可知，铁路运输事故有别于其他运输工具，由于铁路运输的运输量大、路程长，所以一旦发生事故很难控制，对人们的生命、财产造成了极大损失。为了更好地保证铁路运输的安全性，调度人员必须严格遵循安全指挥原则，将运输效率放在后位，保证行车安全放在首位。江苏省发展改革委引发了《关于促进市域市郊铁路健康发展的指导意见》，要求铁路调度人员严格依照规章制度要求自身，运用调度命令控制铁路的运行，及时接收和处理各种运输信息，在任何突发事故的情况下，都要严格按照列车发放条件进行，并及时做出准确判断，避免不必要的安全事故发生，保证铁路调度指挥的安全。

3.4提高行车调度员的综合素养与安全意识

根据上文的论述可知，当下我国一部分铁路行车调度人员的专业能力较低，专业水平较差。这一问题会导致铁路交通车辆运行的不稳定性加剧。因此，相关机构和部门应当对于铁路行车调度人员进行教育和指导。在日常工作中，加强对工作人员工作的监督和监管力度，对于不规范操作、不合理运行等情况进行严格地处罚，引导工作人员明确安全生产和安全运行在铁路交通中的重要位置，铁路部门应当避免按照阶段性开展监督调研工作。对于在工作中表现优异的员工给予一定的鼓励和支持，对于存在问题的员工采取相应的处罚措施，能够有效避免安全事故的发生和安全隐患的存在。为了有效提升工作人员的工作积极性，相关部门应当在一定程度上提升工作人员的薪资待遇和福利标准，有效降低工作人员在工作中的消极情绪，提升工作主动性。加强工作人员之间的调配工作，一定程度上降低工作人员的工作量，改善生活质量和缓解工作压力，保证行车的稳定和安全。

结束语

总言而之，为了保障铁路行车运行的高效和安全，需要优化我国铁路管理体系，提高铁路工作人员的安全意识，重视铁路调度的作用，及时解决铁路运行过程存在的问题，在铁路行车调度指挥中，不断规范调度指挥命令，保证调度指挥的安全性和有效性，推动我国铁路运输事业的可持续发展。

参考文献

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