理工类特色院校大学生英语学习动机调查研究-以民航院校为例

理工类特色院校大学生英语学习动机调查研究 - 以民航院校为例

李雪萍 高云峰

（ 中国民用航空飞行学院 ， 四川省广汉市 ， 618300 ）

摘要：动机作为影响学习最重要的因素之一，近年来成为国内外学者的研究重点。本研究通过文献综述、问卷调查、数据分析，访谈等研究方法，运用spss数据分析工具，得出影响民航飞行大学生学习动机与家庭背景及父亲职业相关性较强，其主要学习动机类型为工具型动机，动机强度与学习成绩呈正相关的结论。

关键词：英语学习；学习动机；民航英语；ESP教学

1、引言

1.1研究背景

在国外，早在二十世纪五十年代末，Gardner(1985)和Lambert(1963)对外语学习动机进行大量研究之后，于二十世纪八十年代将学习动机分为融合性动机和工具型动机(integrative motivation and instrument motivation)，前者是指学习第二语言是为了跟目的语社团直接进行交际，甚至想进一步融入其语言社团，成为其中一员；后者是指学习的目的是第二语言有实用价值。另一种影响较大的动机分类是由Deci and Ryan(1985)提出，他们认为动机还可以分为外部动机和内部动机，前者即受到外部因素驱使进行学习，后者则是学习者主动学习。这两种动机类型分类对后续国内外相关研究影响深远。

国内学者也从学习动机结构（类型）、网络环境下的动机研究等方面对学习动机也进行了相关研究（高一虹2002，华惠芳1998，文秋芳2008，李昆2013，冯瑜2019），其中高一虹等人所进行的“大学生英语学习动机与自我认同变化”研究项目中对大学本科生学习动机类型以及动机类型与努力程度之间的关系等进行了研究，并得出相关结论，其研究结论及过程为后续研究提供了极大的参考价值。

但与普通大学专业相比，飞行技术专业学生与其存在一些差异。因此相关学者对民航飞行大学生进行英语学习动机研究，目前笔者共查阅到4篇相关文献，其中期刊3篇，硕士论文1篇。四篇文献主要研究飞行学生学习动机的形成过程、动机类型及差异性研究等等。

然而笔者在阅读先前相关文献发现现实中飞行专业学生动机与研究结果存在一定差异，并在影响动机类型的因素、动机类型与动机强度间的关系以及教学启示方面未进行进一步研究。因此本研究通过问卷调查和访谈，利用spss26.0对问卷数据进行因子分析、相关分析以及多元方差分析，以探讨影响动机类型的背景因素、飞行技术专业学生的动机类型以及动机类型与努力程度的关系，从而结合实际情况得出一定的教学启示。

2、研究设计

2.1研究问题

本文通过调查和分析，为以下三个问题提供实证依据：

（1）飞行技术专业学生的基础背景和学习背景与动机类型的相关性

（2）飞行技术专业学生英语学习动机类型

（3）飞行技术专业学生动机强度（努力程度）与动机类型的差异

2.2研究方法及工具

本研究采用抽样调查的方法，根据飞行技术专业学生的特殊性对高一虹中国大学生本科生英语学习动机类型中的量表进行修改，形成改编问卷。该问卷包括两大部分：基本信息和主体问题（动机类型和动机强度），主体部分采用了李克特五级量表的形式，范围从“完全不同意”到“完全同意”，分值分别为“1-5”。

在正式发放问卷之前，首先在民航专业教师及部分学生中进行预调查，收集针对问卷的反馈及意见，对问卷进行二次修改，将第一题选择飞行专业的原因由开放题改为选择题，形成最终问卷。

问卷主要针对某民航院校飞行技术专业学生进行发放，并按时进行回收。在问卷收集完毕后，用spss工具（Statistics Package for Social Science）对统计数据并针对研究问题进行分析。

2.3研究过程

2.3.1抽样

本研究针对某民航院校飞行技术专业学生进行发放，共发放150份问卷，回收有效问卷125份，其中大一44份，大二33份，大三32份，大四16份。其中58.4%来自城市，41.6%来自农村；76.8%毕业于重点高中且高考英语成绩在90-125之间的学生占70.4%。由于专业原因，受调查者均为男性。受试学生个人详细如表1（见附录）所示。

2.3.2数据分析

问卷收集完毕以后，利用spss工具对数据进行分类整理并分析，主要包括以下部分：

（1）相关性分析、多元方差分析-个人背景与动机类型；

（2）描述性分析-动机类型；

（3）多元方差分析-不同动机强度的学生在动机类型上的差异。

3、研究结果

3.1动机类型与背景关系的研究结果

动机一（工具型动机）和动机二（个人发展动机）与各个因素均不相关。

动机三（社会责任动机）与“为什么选择飞行技术专业”皮尔逊相关系数为-0.208，该数据后有一个星号（*），表示当指定水平为0.05时，社会责任动机与“为什么选择飞行技术专业”显著相关，该数据为负数，说明二者呈负相关，即社会责任动机越强的学生，当初选择飞行技术专业的原因多兴趣爱好、蓝天梦想、机缘巧合以及父母期望。

动机四（学习成绩动机）仅与“六级成绩”皮尔逊相关系数为-0.211，该数据有一个星号，表示当指定显著水平为0.05时，学习成绩动机和六级成绩显著相关，为负数，说明二者呈显著负相关，即学习成绩动机越强的学生，六级成绩越低。

动机五（学习情境动机）与“父亲职业”皮尔逊相关系数为-0.201，该数据后有一个星号，表示当指定显著水平为0.05时，学习情境动机和父亲职业显著相关，为负数，说明二者呈负相关，即学习情境动机越强的学生，父亲职业多偏向于产业工人、从事农林牧渔业的劳动者、私营企业主、其他（无业、失业、退休），与动机一相同。

动机六（内在兴趣动机）与“来自农村或城市”“高考英语成绩”“父亲职业”皮尔逊相关系数分别为0.310、0.245、-0.200，前二者数据有两个星号（**），表示当指定显著水平为0.01时，内在兴趣动机与“来自农村或城市”和“高考英语成绩”显著相关。来自成城市或高考英语成绩越高，内在兴趣动机越强。而最后一个数据仅有一个星号且为负数，说明内在兴趣动机与父亲职业呈显著负相关，当父亲职业偏向于产业工人、从事农林牧渔业的劳动者、私营企业主、其他（无业、失业、退休）的学生，内在兴趣动机越弱。

3.2动机类型

第一部分动机类型（共18题），数据适宜进行因子分析（KMO=0.955;Bartlett’s球型检定结果显著），斜交旋转（Promax）归类得出特征值大于1的因子3个，累计解释总变差的77.631%，同时参照高一虹动机类型量表为7类：内在兴趣、成绩、学习情境、出国、社会责任、个人发展、信息媒介。由于飞行技术专业学生的特殊性，因此将动机类型分为三大类：文化性动机、情境型动机和工具型动机，其中情境性动机包括成绩动机和学习情境动机；工具型动机包括交流媒介动机、社会责任动机和个人发展动机，共六类，如下表所示。

在量表中，若平均值大于3，说明大多数学生同意此项陈述。若小于3，则情况相反。由数据可知，六种动机类型平均值均大于3，其中交流媒介动机和个人发展动机的平均值分别为4.16和4.04（大于4）；社会责任动机均值为3.89，所以飞行技术专业大学生的英语学习动机类型主要是工具型动机，（与之前研究结论一致），将英语作为一种工具型语言，用于基础的交流和专业交流。由于学习成绩动机和学习情境动机均值分别为3.66和3.53，所以情境型动机排位其次，学习动机受学习成绩和学习情境影响较大，但不是主要类型。最后是内在兴趣动机，均值为3.45，说明极少数学生为文化型动机。具体分析如下：

动机一（交流媒介动机）是作为基础交流和专业交流的媒介；动机二（个人发展动机）的5个题项与职业需求和个人职业规划有关。两动机主要与飞行员职业特殊性（对安全要求极高）相关，，因此在陆空通话中信息传达和接收的准确性要求很高，而英语作为信息传达的主要工具，则会要求达到一定的水平，才能胜任这份工作，可见表1中英语用于国际交流和民航交流的平均值高达4.23和4.13，因此工具型动机成为飞行大学生的最主要动机类型。而个人发展动机中，由于飞行学生在入学时便已经签约的航空公司且在校期间费用由所属航空公司支付，学校学习生活必须按照航空公司的用人要求进行规划，培养其所需飞行人才，虽然满足要求即可上岗，但是竞争愈来愈激烈，只有能力突出、不断学习才能拥有良好的就业前景，但是表1中，学习英语是为了赢得他人尊重一项方差值达1.464，说明只有少数人是为了赢得他人的尊重而进行英语学习，两结果不一致，可见该原因还存在一定争议。同时在表1中英语能力是飞行员胜任能力的重要组成部分，与飞行安全相关一项平均值达4.17，方差为1.141，说明大部分飞行学生重视职业中的安全保障，且一致认为英语能力对飞行安全极其重要。总体来说英语学习在飞行学生未来发展和职业规划中起着重要的作用。

动机三（社会责任动机）的2个题项分别从家庭和国家两个方面进行讨论，社会责任平均值为3.8864，也是影响飞行学生学习英语的动机之一。在表2中，不辜负父母期望一项方差高达1.498，由此可见，学生对于学习英语与父母期望相关性意见未达成一致，但是多数学生选择为中国的发展做贡献，体现飞行学生强烈的爱国精神。

动机四（成绩动机）包含了与成绩相关的3个题项，平均值为3.6623，而且根据表2中相关选项，上大学前后的英语学习动机均与学习成绩较为相关，虽然在上大学之前受应试教育影响，平均值较高，但是在上大学之后受成绩影响相对较小，因为成绩只是衡量学生某段时间学习成果的检验，并不能代表学生的整体水平，所以三个选项方差都较大，因此飞行学生在学习成绩影响动机方面的意见也不一致。

动机五（学习情境动机）包括教师、班级和课堂在内的4个题项，表1中学习情境动机平均值为3.5308，由此可见学习情境对于动机有所影响，但是影响相较于前几个动机较弱，上大学前后，对于英语老师的喜欢程度均值相差0.1，前者略高，但是比较方差，后者要高一点，因此飞行学生在上大学后受老师影响相较于上大学之前降低，这是因为飞行学生在入学时英语水平较高，因此在专业英语学习的过程中，具备一定自主学习的能力，因此受老师、课堂质量以及班级学习环境影响相对较小。

动机六（内在兴趣动机）共2个题项，均表达了对目的语语言和文化的兴趣，包括对外国文化、英语歌曲和电影、英语文学作品等的兴趣。平均差最低的是兴趣动机，这说明存在部分学生是从兴趣爱好的角度出发进行英语学习，但是长期以来受升学压力影响，上大学后又受职业要求影响，很难以兴趣来进行学习。

3.3动机类型与动机强度研究结果

第二部分（共8题）测量英语学习动机强度（努力或投入程度），采用选择性的行为指标。反转负向题目的分值之后，受试在这部分的得分总和反应动机强度。其信度（Cronbach Alpha）为0.892。该部分问题详见附件。

将动机强度（努力程度）按高低分为两组，采用独立样本t检验。英语学习动机强度是学生在英语学习中所付出的努力程度。测量英语学习动机强度，采用选择性的行为指标，受试在这部分的得分综合反映动机强度（最后努力程度将分为高低两组进行对比，检验他们在动机上的得分），试图得到组间差。

数据表明，学习动机强度在英语学习各类动机上的显著性概率值均在0.05的显著性水平下，其中在内在兴趣动机上，低强度动机显著高于高强度动机。说明兴趣爱好对英语学习的促进作用较小；学习成绩动机上，高强度动机略高于低强度动机，但二者之间差异不大。说明学习成绩会较大程度促使飞行大学生进行英语学习；学习情境动机上，低强度动机高于高强度动机。说明学习环境的质量并不影响动机的形成；交流媒介动机上，低强度动机高于高强度动机。说明基于交流媒介的学习动机并不强，与上文中工具型动机是飞行大学生主要的动机类型结论不一致；社会责任动机上，低强度动机高于高强度动机。说明学习动机强度与社会责任无关；个人发展动机上，低强度动机高于高强度动机。说明为了个人职业发展也无法提高动机强度。

在本部分研究中，只有学习成绩动机上，高强度动机显著高于低强度动机，而其他五种动机均为低强度动机高于高强度动机。

4、结论与启示

4.1结论

（1）影响动机类型的背景因素

相关分析的结果表明飞行技术专业学生动机类型与家庭背景相关，就内在兴趣动机而言，来自城市的学生往往从小便开始外语启蒙和学习，英语基础较好，相对而言高考英语成绩较高，这就导致该类学生学习英语主要是出于对外国语言文化的兴趣，而非为达到特定目的。

同时父亲职业也为该类学生学习外语提供精神和物质上的支持，父亲职业多为产业工人、从事农林牧渔业的劳动者、私营企业主、其他（无业、失业、退休）的学生，内在兴趣和学习情境动机较弱，因为这些职业较为繁忙且文化水平相对不高，无法为学生保证一个积极且良好的学习环境和学习条件，而专业技术人员（教师、医生、工程技术人员、作家等专业人员）、公务员（各级政府部门、企事业单位、党政机关和公众团体）、职员（从事一般性事务工作的人员）这职业需要具备一定的学历和条件，同时工作更为稳定，有充足的时间投入到孩子的培养和教育中，因此学生的学习更为主动，更为强烈。而且受到从小良好的启发和引导，出于兴趣爱好、蓝天梦想的原因选择飞行技术专业，也存在部分学生为满足父母期望而选择该专业，与社会责任动机相一致。

（2）飞行专业大学生的英语学习动机类型

对某大学飞行技术专业学生的英语学习动机调查结果显示，第一，飞行技术专业学生同时具备多种动机：工具型、文化型和情境性并存等。

其中最主要的是工具型动机（包括交流媒介和个人发展动机），之前相关研究也表明，中国大学生学习动机主要是工具型，这是因为许多学校注重四六级成绩，以及越来越多的公司在招聘时会以四六级成绩作为判断一个学生英语水平的标准等等，但是飞行技术专业学生不同的是，该工具型动机与飞行员职业的特殊性相关，由于飞行员在工作中会涉及到使用英语作为工作语言，并进行相关交流和沟通，最主要原因还是因为当使用英语进行沟通时，必须要保证信息传达的准确性和及时性，以保障飞行安全。因此学校和公司在飞行员培养方面对英语语言水平要求较高。

（3）动机强度与动机类型的关系

数据表明，程度较强动机类型为学习成绩动机，说明飞行专业大学生迫于各种考试的压力会督促自己进行英语学习，而不是因为自身兴趣或者提升自我，同时积极良好的学习环境和融洽的教师教学氛围有利于学生进行自发学习。但是在上文动机类型分析结果中，民航大学生的动机类型主要为工具型动机，存在不一致的现象，说明对于民航大学生来说，英语学习的动机主要来自于交流和职业要求，但是真正影响动机强度的因素是学习成绩。

4.2 启示

（1）提升学生能力，减弱背景影响。

在教学过程中，应结合航空公司要求和行业要求，对课堂教学内容和教学形式加以改进，让学生在平时课堂中对相关考试和测评的形式及难度水平加以了解，同时也在平时课堂中介绍一些备考技巧和进行相关练习，将功夫下在平时，毕竟英语能力不是一朝一夕之间可以提高的。通过以上做法，让学生将被动输入转变为主动学习，将考试动力化为内在兴趣。同样，也应注重培养和提高飞行学生的听说能力和记笔记能力，辅助语法学习和阅读理解，以锻炼其进行国际交流的能力并提升个人全面能力。如可利用课前准备时间，让学生用英语进行平时训练的心得交流；让学生对自己的学飞经历进行总结并轮流在课上展示，并进行优秀作品评比等等。

（2）改进课堂形式，提高内在兴趣。

由于行业特殊性，学生英语能力的提高与航空安全息息相关，因此，与一般非英语专业拓展英美文化或专业相关内容不同，应在在教学过程中介绍一些与航空安全相关的事例或事故，例如川航3U8633事件等等，让学生从一开始树立安全意识，并以此作为学习动力进行英语学习。同时设计与飞行技术专业相关的课程内容会引导飞行专业大学生培养英语学习的兴趣和习惯，从而进行英语自主学习。

（3）营造良好氛围，增强动机强度。

在教学过程中，应促进学生之间进行交流，多让学习成绩好且学习动机强的学生进行经验分享，发挥带头作用，鼓励并且督促学习成绩较差学生学习。比如可以将学生按学习成绩进行分组，不论是课下还是课上，多让学生在组内进行交流互动，以达到优生带动差生学习的目的，从而营造一个良好的学习环境，以保证学生英语学习的积极性和主动性。

5、结语

本研究通过抽样调查的形式，运用spss工具，对某民航院校飞行专业大学生英语学习动机进行调查分析，主要研究其动机类型、影响动机类型的背景因素以及动机类型和动机强度的关系，根据调查结果对飞行英语教学提出相关意见。但是本研究存在一些问题，在调查过程中受调查对象的年级分布不均匀，大多是大一和大二学生，因此结论具有一定局限性，接下来的研究将对各个年级的学生进行调查分析，扩大样本，以保证调查结果的普遍性和准确性，以更全面准确的指导学生学习和教师教学。

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