公路工程施工现场安全管理标准化建设与提升路径

(整期优先)网络出版时间:2022-03-21
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公路工程施工现场安全管理标准化建设与提升路径

洪想

杭州安通公路养护有限公司

摘要:公路工程项目的施工质量与施工安全需要相关企业管理人员及政府相关部门的通力配合。只有降低施工过程中安全事故发生的几率,才能为公路工程项目的施工质量提供保障。同时,在公路工程完工后还应当加强检查养护工作,防止公路运行过程中出现严重的安全事故,并进而危害到人民群众的生命安全。基于此,对公路工程施工现场安全管理标准化建设与提升路径进行研究,仅供参考。

关键词:公路工程;施工现场;安全管理;标准化建设

引言

公路工程施工现场安全管理标准化建设与提升直接关系着施工现场安全管理水平,对安全标准化创建与提升来说意义重大。本文针对施工现场安全标准化建设以提升展开全面探究,找到其中存在的问题并提出合理的解决对策,希望为全面提升公路项目施工现场标准化建设提供参考建议,为确保工程施工的安全稳定开展打下坚实基础。

1公路工程建设标准化管理的概念

公路工程建设标准化管理指的是在施工过程中,需要严格遵循有关标准与规范,按照相关要求做好日常检查与监督工作。公路工程建设标准化管理涉及到的范围非常广,内容比较复杂,整体操作起来难度很大,如牵涉到材料、施工、物资、人员、设计、投资、合同以及运营等诸多方面。总体而言内容主要包括以下4点:首先,对施工现场所有区域进行质量方面管控;其次,施工材料用材标准化。举例来说,包括设备与材料的筛选、采购以及后期的使用等;第三,对施工工艺流程进行选择并调整优化;最后,施工安全管理。

2公路工程管理中存在的问题

2.1缺乏健全的安全管理体系

安全管理作为公路工程项目施工管理体系中的重要内容,只有做好了安全管理工作,才能够在保障了整体施工质量基础上确保施工环节的顺利开展。但是目前我国很多公路施工单位还存在有安全管理体系不健全的问题,也没有做好施工全过程的安全管理工作,这也是导致安全生产事故发生的重要因素。因此在公路工程项目开展中,也就需要对现有的安全管理体系进行不断完善,借此让安全管理制度的作用充分发挥出来,保障公路工程项目的顺利开展。

2.2施工现场管理问题

目前,在公路工程施工的时候,施工现场管理仍存在不少问题,主要体现在以下几点:首先,施工质量检查与相关要求存在偏差,在施工的时候偷工减料等问题屡屡发生;其次,在现场施工的时候材料出现不达标的问题,资源没有得到合理配置,同时还没有进行优化调整;再者,未制定一套行之有效的应急管理体系,一旦遇到突发状况无法第一时间进行有效处理。

3公路工程施工现场安全管理标准化提升路径

3.1加强施工安全管理水平

在公路工程项目实施过程中,还需要严格遵循相关安全生产责任制度,各建设参与部门还要进行安全生产责任生命的签署,借此进行安全管理权责的明确。此外还要积极应用完善的安全技术管理手段,对公路工程项目施工中的安全隐患进行排查与处理。在各子项目以及项目实施之前,还需要确保安全系统的落实效果,来达到预期的安全管理与风险控制效果。此外在公路工程项目施工之前,也需要做好施工人员的培训以及安全技术的推广工作,要求所有员工都能够对施工过程中可能产生的安全风险进行明确,不断提升施工技术人员的安全意识以及风险防范意识,该过程中还需要进一步加强对安全管理人员的培训力度,在此基础上获得良好的安全风险控制与管理效果。

3.2制定完善的奖惩制度

针对表现优异的管理人员和生产班组,落实相应的激励措施;反之,则严格按照规章制度,落实相应的处罚措施。与此同时,针对管理者,应将年底绩效直接与道路工程建设的目标成本、目标生产进度等成绩直接挂钩,促使相应技术管理措施得到切实有效的落实。

3.3强化施工现场质量管理

在现代社会发展过程中,施工遍布城市的各个角落,在施工过程中,最重视的问题依然是安全问题。安全管理不仅仅是对于施工人员自身的安全进行控制,同时也是对于整个工程进行安全管理措施的实施。在完善施工安全管理的同时,最重要的就是强化施工现场质量管理。在施工现场要有专门的管理人员,对于整体施工的材料和设备进行一个完善的检测程序,对于设备和材料的完善性进行反复检测,排除所有安全隐患,确保万无一失。施工现场安全管理工作十分重要,其不仅能够保障施工相关人员的安全,还能够确保施工材料和设备的完善,对于提高施工的水平,促进工程的良好发展具有不可小觑的重要作用,也是未来工程持续健康发展的重要决定性因素。

3.4路面施工安全管理

路面施工现场安全管理是施工安全管理的主体环节,在及时发布路面施工安全信息避免来往车辆发生碰撞、倒滑事故的基础上,安全管理者应依据上游过渡区、警告区、下游过渡区、作业区、终止区的划分标准,进行现场区域的划分,并设置安全标志。其中,上游过渡区需要设置禁止驶入标志,并提醒车辆将行车速度控制在40km/h以下,发挥导流作用;警告区需要在醒目区域设置统一的“前方车道变窄”“前方施工”等标志;下游过渡区需要设置引导标志,长度超过30.0m,促使车辆可以改变行驶方向或变换车道;作业区需要正确摆放施工物资,严格控制施工物资摆放高度、面积,并在施工机械上涂抹醒目颜色,如橘黄色。同时,设置便于工程车辆安全进出的车道以及作业区间隔离装置;终止区需要设置解除标志,长度在30.0m以上。

3.6严格遵照监管流程

为进一步加强公路建设项目施工过程中的安全管理工作,相关管理单位也应当充分发挥自身职能。具体而言,相关管理单位可以通过两种措施来实现该目的。一是制定规范的施工安全管理条例,并要求相关企业严格遵照条例开展安全管理工作。二是严格审批,即严格审查相关企业的各项施工资质,如果资质不齐全,相关管理单位一定要拒绝相关企业的项目申请。在现实当中,由于监理流程存在一定的冗杂性,在一定程度上对施工进度造成了不利影响。对此,相关管理单位应当在原有制度基础上、以安全管理为核心对审批流程进行简化,防止出现相关企业因工期紧张而忽视安全管理工作的现象。相关企业在安排施工人员开展施工前,首先应当详细考察施工人员是否具备从业资格证书及相关经验,对于缺乏证书者,相关企业不应录用。对于缺乏经验者,相关企业应当安排专人对其进行培训教育,并且在施工工作开展过程中随时对其进行监督,防止出现违规操作的现象。

结束语

在公路工程施工过程中还存在有比较多的风险因素,一旦安全事故发生,势必会造成严重的经济损失与社会损失。因此各公路工程施工单位还需要加强对安全管理与风险控制工作的重视力度,在结合了实际施工情况以及现阶段安全管理问题基础上,对现有的安全管理与风险防控体系进行不断的优化与完善,还需要在施工企业内部营造出良好的安全管理环境。只有这样才能够确保安全管理工作的有效开展,促进施工单位安全事故预防与应对能力进一步提升,为公路工程项目的顺利开展奠定良好基础。参考文献:[1]陆秋林.公路工程施

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