道路交通事故车辆安全技术鉴定综合分析方法研究

道路交通事故车辆安全技术鉴定综合分析方法研究

王清

宁夏四维金盾中天司法鉴定中心 宁夏银川市  750001

摘要：道路交通事故车安全技术鉴定是交通事故处理的重要程序，通过安全技术鉴定提供客观的证据，确保交通事故处理效率和合法性。如何将车辆所有安全隐患串联起来进行综合分析，保证鉴定结论的准确性，是鉴定工作开展的重难点。本文针对道路交通事故车辆安全技术鉴定综合分析方法进行了具体的研究，旨在解决以往事故车鉴定过程中的瓶颈，提高鉴定工作质量。

关键词：道路交通；事故车辆；安全技术鉴定；方法

国民经济快速发展，人们生活条件得了明显的好转，各种类型的汽车数量也在不断增多，极大的方便了人们出行，也带动了交通运输事业的发展。据数据显示，2020年末全国民用汽车保有量就达到了28087万量，这一数据一直呈现不断增长的趋势。在交通事业快速发展的同时，也引发了各种问题，比如一些人安全意识不足，违法交通法规，导致道路交通事故频频发生，事故处理压力加大，同时也威胁到人们的生命财产安全。为提高事故处理效率，必须研究有效的处理手段，道路交通事故车辆安全技术鉴定就是关键的程序，通过安全技术鉴定可以及时发现车辆存在的隐患，排除隐患，比如转向失效、制动失效、爆胎等，这些都是引发交通事故的重要原因。通过安全技术鉴定对车辆安全隐患进行分析，出具权威鉴定报告，综合判断事故车辆肇事之前和肇事之后的安全技术状况，为事故处理提供客观的事实依据，提高事故处理效率。

1交通事故车辆安全技术鉴定综合分析方法概述

在发生交通事故以后必须对事故车辆进行安全技术鉴定，对车辆安全性系统进行隐患排查，然后对安全隐患进行综合分析，做好细微之处的鉴定，由点到线、由线到面，最后再到整体，将所有可能存在的安全隐患关联起来进行全面、综合的分析，判断车辆安全技术状况，得出客观准确的鉴定结论，这一个过程中就是综合分析方法[1]。在具体鉴定中主要针对车辆的转向系统、制动系统、行驶系统以及发动机系统进行鉴定，根据事故车实际情况制定鉴定方案，事故后对车辆安全技术状况鉴定是还原事故前车辆状、分析发生事故原因以及车辆路况数据收集的重要方法。

2交通事故车辆安全技术鉴定流程

2.1动态鉴定

1）确定车辆的唯一性标识

交通事故车辆安全技术鉴定过程中首先要确定号牌号码、车辆类型以及车辆的唯一性标识，将车架钢印号作为唯一性标识，然后拍摄记录，再与公安查询信息对比，核实事故车辆相关信息。

2）事故现场勘验

事故现场勘验主要是为了全方位了解交通事故的碰撞形态，然后有重点的开展鉴定工作，比如汽车的制动系统、灯光系统转向系统与车辆外观等相关安全警示标志。如果事故车事故后未伤及行驶系统还可以正常行驶，需要使用便携式制动性能测试仪或者其他方法对其制动性能进行鉴定确定其制动系统是否完好，做好性能测试并且做好记录。

在事故车制动性能测试过程中，对路面平坦与清洁以及干燥等技术指标做好把控，开展事故制动性能的试验，根据事故车类型调整好机动车测试减速度和制动稳定性，比如事故车为三轮车类型，制定初速度为 20km/h；空载检验充分发出的平均减速度 ≥3.8m/s2；满载检验充分发出的平均减速度 ≥3.8m/s2；试验通道的宽度为 2.5m。制动性能测试需要使用测试测试仪器，对设备进行调平以后放置在副驾驶脚下平整位置，然后启动仪器电源，设置车辆信息，比如牌号、车型等，最后进行制动性能测试。在车速达到测试要求以后，将变速器放置在空挡，滑行至标准车速，再踩制动踏板，并在车辆完全稳定以后再放开制动踏板，获得测试数据[2]。测试期间一定要找好测试路段，对测试路段进行保护放置警示标志放置其他车辆及人员进入测试场地，保证安全。

3）测试数据分析

测试完成以后，需要将测试数据进行详细记录，然后进行分析，测试结果要达到到GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》。

2.2静态鉴定

静态鉴定主要针对发生道路交通事故之前或者发生事故以后，车辆内部零件发生损坏，导致车辆丧失了行驶能力。这种情况下就需要在汽车发动机停止运行或者车辆停止运行的状态下记录零部件的缺损以及变形情况，然后进行全面检查，判断车辆安装装置或者其他零件的情况，最后进行分析和说明。如果事故车是货车或挂车类型，还需要对后部车身反光标贴安装以及粘贴情况做好鉴定。另外，对于事故车的安全技术鉴定必须严格制定相关技术转标，比如下部防护装置的宽度不可以超过车辆后轴两侧车轮最外点之间的距离。当车辆在空载状态下，车辆在其全部宽度范围内的后下部防护装置的下边缘高地高度不超过500毫米。

2.3事故车安全鉴定勘验记录

在对事故车进行安全鉴定过程中必须做好鉴定勘验情况的详细记录，也包括鉴定结果地点、路面环境，并且勘验设备、编号等也需要做好记录，将所有信息尽可能的记录全面，并用数码照相设备进行记录，保证安全鉴定勘验结果的准确性、权威性[3]。

2.4出具安全鉴定意见书

事故车安全技术鉴定的最后一个环节就是出具安全鉴定意见书，要对鉴定结果提出鉴定意见，在无法得出准确鉴定结论的情况下必须说明原因。最后要严格按照流程出具司法鉴定书，以此作为交通事故处理的重要依据。

3交通事故车辆安全技术鉴定综合分析方法运用

案例一：2015年09月27日，无号牌普通二轮摩托车与宁xxxxxx号三轮汽车在110国道华西村路段发生碰撞，造成人员受伤，车辆受损的道路交通事故。 

对二轮摩托车车辆制动性能进行了鉴定，该车制动管路连接正常，无干涉、无明显老化、龟裂、渗漏及压扁现象；当对该车前、后轮实施最大制动力时，在人力作用下均不能转动。同时，依据功能原理和车辆运动学，以及《典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定》（GA/T643）鉴定车辆在碰撞前瞬时速度59km/h。无号牌普通二轮摩托车车辆前部灯光信号装置未见有明显影响光反射效果的不良现象。无号牌普通二轮摩托车车辆前部灯光信号装置符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）有关灯光。

对宁xxxxxx号五征牌7YPJ-1450PDA4三轮汽车尾部灯光信号装置进行了鉴定。经检查发现该车辆电门开关与灯光信号装置开关均处于关闭状态。尾部灯光信号装置灯罩完好，未见有明显影响光反射效果的不良现象；未见各连接线束有明显老化、破损及其它不良现象，各接线插头连接正常、牢固，该车辆尾部灯光信号装置连接线路整体状况良好。鉴定人员开启该车电门开关与控制尾部灯光信号装置的相关开关，该车辆尾部灯光信号装置能正常点亮，开关操纵过程顺畅，未发现有明显卡滞等不良现象。宁xxxxxx号五征牌7YPJ-1450PDA4三轮汽车车辆尾部灯光信号装置符合（机动车运行安全技术条件）GB7258-2012有关灯光信号装置的相关规定。

案例二：2015年10月01日13时许，宁xxxxxx号东风牌DFL1311A3重型普通货车与无号“大龙”牌DL110ZH-C正三轮摩托车在省道201线由北向南行驶至省道201线与立马公路“十”字交叉路口发生碰撞，造成车辆受损。鉴定人员分别对受损车辆进行了静态检验和动态检验，主要鉴定了车辆的制动性能、转向性能以及碰撞前瞬时速度。通过鉴定分析得出宁xxxxxx号东风牌DFL1311A3重型普通货车制动性能不合格，转向性能合格，碰撞前瞬时速度为52±3km/h，无号“大龙”牌DL110ZH-C正三轮摩托车制动性能合格，转向性能合格，碰撞前瞬时速度为51±3km/h。

4结语

当前我国道路交通正处于快速发展阶段，由于多方面因素的影响导致交通事故频繁发生，为保证交通事故处理效率和结果的公平公正，必须做好事故车安全技术鉴定，掌握事故车发生事故前后车辆是否存在隐患，根据安全技术鉴定结论作为依法进行交通事故处理的依据。本文结合实际案例对事故车辆安全技术鉴定综合分析方法运用及建议进行了研究，希望为安全技术鉴定工作人员提供有价值的参考。

参考文献

[1]和丽平.道路交通事故车辆的安全技术状况鉴定流程和方法应用[J].法制博览,2021(16):113-114.

[2]王明德,马成虎.道路交通事故鉴定技术浅析[J].时代汽车,2020(14):195-196.

[3]李旻彦.浅谈道路交通事故车辆的安全技术状况鉴定方法及鉴定应用案例[J]. 法制与社会,2020(28):35-37.