船舶建造现场舾装件管理常见问题分析及其对策探讨

船舶建造现场舾装件管理常见问题分析及其对策探讨

吴济铭

大连中远海运川崎船舶工程有限公司品质保证部  辽宁省大连市  116052

摘要：随着我国船舶工业的飞速发展，船舶产品类型日渐多元化，船舶生产现场作业难度也随之提高，加之船舶制造本身工作流程比较复杂，对原材料要求也比较高，这对船舶建造现场管理质量提出了更高的要求。船舶舾装件管理作为船舶建造管理重要组成部分，其规范化管理是保证船舶生产效率与建造质量与的有效措施。本文围绕船舶建造现场舾装件管理展开研究，重点探究其存在问题与解决对策。

关键词：船舶建造；舾装件管理；托盘管理

现代化船舶建造采用基于组织生产中间产品进行总装的模式。随着制造水平的提高，船舶制造现场作业也愈加复杂，进一步提高了现场管理的难度。船舶建造现场管理作为一项综合性的管理工作，涉及生产设计以及舾装件采购、生产集配以及安装等诸多管理内容。其中舾装件管理是船舶建造现场管理的一项重要内容，其重要性不言而喻。下文就对船舶建造现场舾装件管理问题与对策进行探究。

一、船舶舾装件管理内容与作用

舾装件指的是船舶建造过程中船体结构与动力部件以外的设备及套件。船舶舾装件不仅种类繁多，结构复杂，多为金属材质，整体体积、重量较大，而且融入船舶建造环节中直接影响着船舶建造周期及建造质量。在船舶建造现场管理中，技术人员常采用托盘管理这种模式进行舾装件管理。该模式将托盘作为计算的那位，基于舾装件数量、尺寸，采用对托盘数据分析设计的方式实现舾装件管理。托盘管理模式包含三方面内容：通过对分析舾装件从而对部件数量、类型等进行确定；结合船舶建造情况，按照管理方案计划对完成部件供应进行管理；使用的各类工具集配地优化管理。船舶舾装件管理的作用主要体现在两个方面。一方面，采用托盘管理模式的舾装件管理在总装场使用调度、相关配套工具计划使用以及生产环节配置等各方面都更为标准化与专业化，有助于舾装生产效率与质量的提升。另一方面，运用科学的管理模式使得生产规划更为合理有序，促进了总装场所利用率的提升，有助于船舶建造效率的提高以及企业效益的实现。

二、船舶舾装件管理存在的问题

船舶建造现场舾装件管理存在这几点问题：⑴托盘设计方面：在托盘设计阶段，存在安装与采购托盘不对应的情况，这使得采购和配送信息出现不对称问题，甚至导致安装托盘数量不符合实际用量，对图纸进行修改而未一起提供材料清单，使得采购出现脱节，或者设计托盘没有随着修改而及时更新，使得修改部分未体现出来，造成修改后安装图、托盘表不一致，从而影响托盘配料依据的完整性；设计人员制作舾装件及供应路线方面指向不够明晰，使得舾装物资制作指向缺乏标准统一的供应路线，影响图纸下发以及生产部门舾装物资的申领，降低了生产效率。⑵部门方面：生产部门与物资部门协作出现问题，前者没能及时将生产准备计划告知后者，进而影响物资准备工作的进行，不利于生产顺利有序进行；同时生产部门领料存在按阶段领料，而不是按需领料的情况，很容易造成浪费；还有就是采购的物资比生产进度提前到货，导致仓库存量增加而占用流动资金以及维护保养的成本。⑶统计方面：一方面，舾装件类型繁多、体积大，这使得统计管理难度较高，工作量大，这对托盘系统托盘交接程序化与规范化是有一定要求的；另一方面，由于统计工作量较大且难度高，很容易出现误差，降低了数据的准确性与有效性。⑷管理制度：管理制度不健全，船舶建造企业没有外购件、外协件的日期掌控权，很容易导致建造计划出现变更。

三、船舶舾装件管理常见问题的对策

1、推行全面计划管理

就技术角度而言，船舶舾装件生产技术并没有较高的难度，只是一些项目如门窗、防火闸等对专业技术有一定要求，需要专业厂家生产。舾装件计划方面既包括制作计划还包含保证安装要去的需求计划，前者是有采购、生产部门按照生产计划编制的，而后者则是基于托盘基本单位进行编制的。应根据实际生产需求制定单船托盘集配、双周滚动托盘需求与双月滚动托盘需求计划表，确保三者相互补充，各有侧重。其中单船托盘计划表主要包含各个托盘最佳集配时间、相应舾装件所需时间范围等内容；双周滚动托盘计划表则包含托盘具体内容、对应时间以及需求方等内容，是为托盘配送与回收提供支撑；而双月滚动托盘计划表则是为管理部门实现系统化管理而服务[1]。需要注意的是，由于船舶建造企业难以掌控外购件与外协件的日期，为保证舾装件供及时性，这就需要根据外场加工需求与工艺流程，深入细分月度计划从而制定双周计划。基于托盘组成与集配计划，对舾装件自制、外协以及外购等计划进行拟定，并注重这三方面的计划性。其中标准舾装件可批量化生产，若标准化较高可于仓库设置最低库存量，为满足各部门领用需求，应长期保持仓库库存的梳理从而及时补充库存量，对于非标准舾装件应根据需求对加工入库等环节进行组织从而避免积压、脱期问题。

2、建立标准化模式

船舶舾装件种类较多且生产过程繁杂，因而需要建立标准化生产模式，具体包括：对于特殊舾装件，如防火风闸、防爆门窗等外购件，应把好检查关，保证其符合生产技术标准与实际需求；上文提到过船舶舾装件大部分都可以自行生产，因而技术人员在设计与生产过程中就需要遵循统一技术标准，严格设计与生产，实现设计生产的标准化；针对舾装件运输存储等环节的潜在风险做好应急管理工作，以免影响舾装件安装。操作标准化模式方面，涉及这些方面：做好舾装件部件清单（包括名称、带号、规格、价格以及材质等）并将其提供给生产部门

[2]；将工艺与责任两方面管理结合起来建立操作标准流程，操作过程中严格按照相关工艺流程进行操作，从而保证安装的规范性以及舾装件配送、回收效率。此外，还应根据需要升级系统软件构建统一业务平台，基于托盘，贯彻区域造船理念，将中间产品作为导向，采用托盘生产设计方法，对物资物流编码系统进行统一设计对托盘生成流程进行规范，从而建立起包含预估清单、托盘表、变更数据以及托盘一览表等基础数据包，基于托盘单位统一物资需求、舾装件制作安装托盘的信息平台，充分利用信息技术实现各部门对舾装件采购、配送等方面信息的即时共享[3]。

3、优化集配

通常情况是根据生产过程最大节点在托盘表上制定需求日期的，在集配部门集配过程中往往不会对大节点进行改变，而是对小节点中的一些计划进行调整，因而应根据实际生产需求对托盘需求日期进行适度调整，从而保证集配计划符合当前的实际状态。具体来说，舾装件若已经进库，应根据其特性分船或分托盘，并按照类别摆放同时做好标记，若托盘集配中出现缺料情况，在满足托盘需求情况下对缺料舾装件分配予以优化，以免库存过多占用场地与空间。托盘配套性监控应根据上文提到的双周计划与场地库存情况进行，并定期对即将应用的托盘实行预配套管理，从而有效掌握缺件与生产状态，进而做好相应的准备工作。

结束语

综上所述，随着船舶建造水平的提升，对船舶建造管理工作质量的要求也随之提升。而舾装件规范化管理作为提升船舶建造管理质量的有效措施，尤为重要。本文介绍了舾装件管理的内容与作用，进而分析总结了船舶舾装件管理存在的四点问题并提出对策。由此可知，在船舶建造管理工作中，应加强舾装件管理的专业化与规范化，确保时间的准确性与物料的配套性，从而提高管理水平，保证建造质量，以满足当下船舶建造对管理工作的要求。

参考文献

[1]成勇,胡耀辉.船舶建造企业与舾装件制作企业合作关系探讨[J].广东造船,2022,41(1):3.

[2]蒋加发.船舶建造管理的措施改革分析[J].船舶物资与市场,2022,30(2):3.

[3]曲雪,董博文,罗凯,等.船舶舾装复合结构声学性能分析方法及应用[J].舰船科学技术,2019,41(19):5.