简介：摘要ZER4型蓄电池工程车是一款采用DC1500V接触网和DC800V车载牵引蓄电池供电的四轴电力工程车，是目前成都地铁7、10号线负责场段调车、救援、施工作业等重要任务的主要车型。该车装备了一套DK-2制动系统，具有自动制动、单独制动、断钩保护、紧急制动、停放制动等功能。此系统有别于传统的通过气压变化控制的制动系统，由一个系统单元收集信号，然后经过一系列的内部逻辑控制后，给各执行元件发出指令，是一个电气控制与空气制动相结合的制动系统。此类电空制动系统在轨道交通领域应用也越来越广泛，具有一定的普及性和代表性。通过此次制动故障的处理和分析，能够帮助我们今后更好地处置蓄电池工程车制动系统的故障，为做好我们的运营保障工作提供保证，为我们提前制定预防该类故障发生的措施提供依据。

简介：摘要地铁场段设备的种类有很多，每一个设备都与地铁的整体运行有着密切地联系，如果一个设备出现了问题，就会直接或间接影响地铁正线的正常运营，所以，地铁场段设备管理工作是一项十分重要的工作，直接关系到整个地铁车辆的安全运行，所以，一定要加强地铁场段设备管理。本文对地铁场段设备管理的现状进行了分析，并对其中存在的问题提出了相关的对策。

简介：摘要目的使用血栓弹力图分析探讨临床应用阿司匹林与氯吡格雷对血小板抑制率的效果。方法将2017年1月-2018年6月收治的192例接受抗血小板治疗的病患作为本实验对象，随机分为给予阿司匹林治疗的病患64例，给予氯吡格雷治疗病患64例以及接受氯吡格雷与阿司匹林联合治疗的病患64例，利用血栓弹力图分析比较三组病患的临床疗效。结果阿司匹林组、氯吡格雷组与阿司匹林联合氯吡格雷组病患间不同途径对血小板抑制率之间不存在显著数据差异（P>0.05）；而阿司匹林联合氯吡格雷组的血小板抑制疗效为98.44%，显著优于单独使用阿司匹林和单独使用氯吡格雷组的病患（P<0.05）。结论氯吡格雷及阿司匹林均有显著的血小板抑制作用，而氯吡格雷和阿司匹林联合使用则抑制血小板效果更为显著。。