简介：摘要：近年来，我国高速铁路的建设得到迅猛发展。截至2020年底，高速公路通车里程16.10万公里，稳居世界第一。高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%。由于铁路路基露天设置，加之我国幅员辽阔，各个地区的地形、地质、水文、气候等情况千差万别：路基边坡和坡脚受雨水冲刷、日晒雨淋将引起土的干湿循环、气温变化将引起土的冻融变化、河水对边坡或坡脚处地基不断的冲刷和淘刷等，使路基常年处于升降动态循环之中；同时，受路基填料级配不良、排水失效、过渡段碎石级配失效或养护不及时、路基横向碾压、填料含水率超标等因素的影响同样会导致路基沉降；另外，铁路两旁新修建的建筑物尤其是特大型建筑也会对路基产生影响，所以在一定意义上来讲，铁路路基沉降是不可避免的现象。过大的变形沉降将直接影响旅客舒适度甚至影响到行车安全，所以必须对高速铁路路基的沉降引起高度重视。本文着重介绍高速铁路路基施工要点及沉降观测技术。

简介：摘 要：随着时代的进步和科学技术的迅猛发展,传统的工程测量技术已经不能够适应当前工程测量的需要, 数字化测绘技术应运而生，无论是自动化程度还是精确度都要比传统的工程测量技术高出不少, 优势非常明显,而且展示的图像更为形象,也更好地满足了客户的需求.因为这种优势,使得数字化测绘技术广泛应用于工程测量之中并占据着主导地位，本文主要研究了数字化测绘的特点,并以·此为依据探讨了数字化测绘技术在工程测量中的应用。

简介：   摘要: 本文针对当前我国建筑工程施工阶段成本管理的现状，从成本管理和成本控制两方面着手，对如何加强成本管理，控制工程成本进行了研究。在对工程特点分析的基础上，针对建筑工程成本的特点，重点分析了建筑工程成本构成和影响因素对项目成本不可低估的影响。如何进行建筑工程施工阶段成本的管理和控制，争取实现管理效益的最大化是本文研究的重点课题。

简介：摘要：近年来，伴随着社会经济的迅速发展和科技的不断进步，各种建筑项目层出不穷。在建筑项目管理过程中，如果设计不合理或者合同内容的改变，都可能导致工程变更。施工过程中，由于得不到很好地管理，因此，施工过程中的质量控制问题显得尤为突出。所以，在工程施工中，要持续加强工程施工中的变更管理。在深入分析建筑工程施工过程中变更产生的原因，论述了工程变更的原则，并提出了建筑工程变更管理应采取的措施。

简介：摘要互通立交是高速公路的出入口，也是交通的枢纽，满足交通功能的需要，本文在互通立交理论的基础上，讨论了互通立交的设置原则，立交选型的要求，互通立交的几种形式以及选型方案的设计，为高速路工程研究者提供参考依据。

简介：摘要改革开放到如今已经四十载，我国的国民生活水平得到了极大的提高，城市化建设日益完善，与之相对应的供电系统网络也在日益完善当中。如图一所示为一野外输电线路杆塔。作为最为重要的部分，即架空输电线路杆塔的基础建设，下面将对其进行详细阐述并给出改进方法。

简介：摘要杆塔结构是输电线路的关键部位，对结构开展优化设计具有重要意义，在未来工作中，结合杆塔的实际受力及相关地形、地质条件，对基础型式进行合理选择，选择最佳结构优化设计方案，以此达到施工工期及环保等要求。合理选择铁塔的杆塔布置形式、铁塔断面、主材断面型式、主材坡度、腹杆布置等，以确保铁塔的安全可靠。同时应尽可能地对铁塔进行优化，以降低工程造价，保证线路的长期安全运行。鉴于此，本文主要分析输电线路杆塔结构优化设计。

简介：摘要测量工作在水电工程建设中有着重要的作用。本文着重介绍了几种建立水电工程地面控制网的常用并有效的方法。