简介:摘 要:多道面波分析(MASW)技术相对于传统地震勘探而言是一种新方法新技术。在国内外MASW已经有了许多应用实例,但该方法在地铁隧道工程建设中的应用较少。本文介绍了在地铁隧道工程建设中使用多道面波分析技术探测地铁隧道位置,同时对比分析面波频散曲线在地铁隧道工区和该隧道掘进方向未开挖工区的特征变化。通过对比分析频散曲线的特征,验证了该方法技术在隧道工区可精确判断地铁隧道位置及埋深;在掘进方向未开挖工区可分析隧道开挖前该区域覆盖层、强风化层、中风化层等厚度,进而判断下伏地层存在土洞、空洞以及软弱疏松带等不良地质情况的可能性,可为下一步地铁隧道施工提供参考。
简介:摘要:望海路快速化改造工程位于南山区蛇口片区,分为现状地面道路改造和新建地下快速化通道两部分工作,地面道路基本上在现状基础上进行拓宽改造,平纵调整较小,主线全长约8.1km。望海路地面道路采用城市主干道设计标准,设计车速40km/h;地下道路采用城市快速路设计标准,设计车速60km/h,匝道设计车速40km/h。本次综合勘察的目的是为线路后续设计服务提供基础勘察资料,查明线路沿线工程地质和水文地质条件,并进行评价,提出对不良地质的治理措施,为设计提供工程地质和水文地质依据。针对该项目特点仅通过钻探等手段对地貌单元、岩土种类、断层破碎带、岩溶及断裂构造发育区及隐蔽的地质界线很难详细查明。采用地调、钻探、物探等综合勘察技术取得了较好的应用效果,在长线路工程地质勘察中应用综合勘察技术可节约施工成本,缩短施工工期,使勘察成果的准确性得到保障。