简介:摘要:本文重点立足公路工程在前期设计阶段中全面造价管理的科学措施实践角度,并结合笔者所在云南地区所积累的工作经验及所作出的理论研究和时间论证,针对具体性管理举措的开展方式和实践方向做出深入探讨。结合实际情况可知,公路工程所在造价管理及其在此方面所开展的共治工作,在公路建设工程的每个环节都有所运用。因此,造价管理工作的有效开展将能够切实推动并有效保障公路工程建设项目取得实质进展,并在此同时获取良好的综合性收入效益。同时,公路工程建设项目在每个阶段所需要开展的造价控制工作都将围绕不同核心加以进行,而设计阶段又在造价管理工作开展过程中占据中心地位。所以,针对公路工程的设计阶段工作开展过程中的全面造价管理举措开展深入分析,并充分探讨行之有效的优化改进策略,将能在切实提升相关工作开展水平的同时,为相关研究作出重要的方向参考和资料借鉴。
简介:摘要:高支模施工技术主要是应用在高层土建工程施工中,并对建筑模板的搭建与支撑起着一定作用。通常情况下,会在高支模支架旁设置一个垂直或者纵向的剪刀支撑,且每隔一段距离还会设置一个水平支撑。其常规流程是,先进行测量放线,确定土建工程的轴线,然后进行标高作业,并在这个过程中进行龙骨与表面模板的安装,最后用钢筋将其绑扎固定住,就可以进行混凝土浇筑,等到混凝土风干后,在将其拆除。处于高空作业范畴,其模板支撑高度至少要达到8m以上,且整个施工跨度也应该达到18m左右,并在土建施工过程中,立柱墙体等一些竖向构件独立支撑模也应该达到6m左右。此外高支模施工技术作为土建施工中一项辅助性施工技术,虽然其不直接体现在工程之中,但是通过高支模施工技术的应用,却可以为土建工程起到一定美观作用。由于高支模施工技术每个模板都是相互独立的构建,且高度比较大,因此在施工过程中是存在一定风险的。
简介:摘要:在汽车行业中,新车型从设计、制造至市场投放的项目管控是一个复杂的系统工程。市场要求新车型设计并投放市场的周期越来越短,那么如何利用有限的时间推出满足市场需求并且营销态势良好的车型呢,这是各个汽车企业需要不断研究的课题。