简介:摘要:随着我国社会主义市场经济的飞速发展,我国市政道路工程的建设规模逐渐扩大,道路是我国交通系统的重要组成之一,在人们的生活和区域经济发展中发挥着重要的作用。水稳层即水泥稳定碎石层,是一种以级配碎石为骨料,并使用一定量胶凝材料及灰浆体积对骨料空隙进行填充,按嵌挤原理进行摊铺压实的路面结构形式。由于水稳层具有初期强度高、抗渗性好及抗冻性好等优点,所以在市政道路路面施工中应用非常广泛。但水稳层施工也易因材料、技术等因素影响而出现裂缝及沉降等质量问题,因此,实际施工中,就需加强水稳层施工技术的研究,控制水稳层施工质量,为整个市政道路工程项目高效优质完工奠定基础。
简介:摘要:经济发展离不开资源的支持,大部分自然资源属于不可再生资源,在自然资源进行生产开采时,由于相关开采技术或人员操作问题,导致资源出现浪费的情况时有发生。且大多数矿山开采工作环境都比较复杂,若相关防护工作不到位,会给现场开采人员带来生命威胁,还会影响整个开采过程的效率。开采工作还会给生态环境带来一定的破坏,开采企业需要重视绿色环保的可持续发展理念。当前时代的不断发展,在矿山资源生产开采工作中要应用先进的现代化技术,矿山开采企业相关人员就需要结合绿色发展理念,充分对开采方法进行优化选择,只有这样才能全面提升现代采矿工艺技术向前发展,有效提高企业在行业市场上的核心竞争力。
简介:摘要:饱和砂土液化判别有多种方法,且不同规范液化判别的公式不同,轨道交通工程涉及工程类型较多,液化判别的要求不同。本文以昆明轨道交通4号线原位测试数据为依据,对不同判别方法及不同规范对轨道交通砂土液化问题进行探讨。针对车站采用标准贯入试验、剪切波速及静力触探试验三种方法进行液化判别,针对车辆基地采用《建筑抗震设计规范》、《铁路工程抗震设计规范》及《公路工程抗震设计规范》三本规范的标准贯入试验对场地进行液化判别。不同方法、不同规范判别结果有所差异,但评价结论一致。场地砂土为可液化土层,场地为液化场地。三种判别方法从数据分析标贯、静力触探判别方法偏于安全,剪切波速判别方法偏于冒进。三本规范从判别过程及结果分析,建筑抗震规范判别结果偏于安全,铁路、公路抗震规范对深基础偏于安全,对浅基础偏于冒进。
简介:摘要随着经济的发展,汽车越来越普及,与之相应的道路桥梁工程也随之兴起,为人们的出行和生活带来了很多便利。在市政道路桥梁工程中,钻孔灌注桩技术尤为重要。顾名思义,灌注桩是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔,并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩,依照成孔方法不同,灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。这项技术为道路桥梁工程的建设作出了很大的贡献,但仍需要不断发展和完善,以促进道路桥梁工程建设高效率的发展。钻孔灌注桩在我国建筑桩基施工中是一项应用十分广泛的施工技术,因此在市政桥梁工程中也得到了大量的推广和应用。对此,本文针对钻孔灌注桩在、市政道路桥梁施工质量控制点与控制技术进行分析,希望通过本文的研究可以为行业的施工人员提供科学的技术支持与借鉴。