简介：摘要：为研究动车组明线运行时车外空气动力对空调新风的影响，采用三维定常不可压缩κ-ε湍流模型方程，对某新型动车组在不同运行速度下的新风口表面压力变化进行了研究。结果表明：随动车组运行速度的增加，车体同一位置新风口的表面压力逐渐变小；同一运行速度下，从头车到尾车的新风口平均压力沿气流方向逐渐降低。
动车组速度提升对空调新风口的影响研究
