简介:摘要:高速铁路一般采用电气化机车作为驱动部分,在列车运行时,列车顶部的受电弓会与接触网进行接触,获得接触网的电力能源为列车的前进提供动力。在高铁设计的理想状态下,接触网与列车之间的电压是相对平稳的,电压变化在很小的范围内。但是实际运行与理想状态还是存在一定差异的,在实际的运行过程当中,经常由于接触网与受电弓之间的距离或者是接触力变化,而导致列车的受电电压发生变化,严重时会导致列车在高速运行时,发生列车离线的状况,影响列车运行的稳定性。而通过对接触网以及受电控之间的弓网关系进行研究,发现接触网硬件是影响列车运行过程当中电压平稳性的主要原因。因此本文将结合高速铁路接触网在日常维护当中的断点检测以及整治问题进行研究分析,以此促进高速铁路行业的进一步发展。