简介：摘要：我国城市化建设进程不断加快，城市道路桥梁项目的数量逐渐增加。目前城市交通系统的构建需求比较复杂，对城市道路桥梁的设计提出了更高要求，应做好城市道路桥梁设计工作，满足城市交通运输工作的具体需求，对我国城市化进程具有重要意义。在道路桥梁施工之中，发生二者交叉的情况比比皆是，为了降低二者的施工受彼此干扰，应当借助于有效的施工技术手段，现就道路桥梁施工中交叉工程施工设计展开论述。

简介：摘要：市政道路工程是民众普遍关注的工程，也是民生工程建设的有机组成部分。道路桥梁工程和路基、路面、隧道工程和交通工程设施等作为市政道路桥梁施工中的一环，工程建设的规范化、标准化、施工的高效化和规范化等，对道路桥梁工程施工而言至关重要。现就某市政道路桥梁施工现状及其改善对策分析如下。

简介：摘要：在我国进入21世纪快速发展的新时期，在道路桥梁建设中会产生一定的污染问题，而节能、减排、环保、绿色等内容逐渐融入道路桥梁的建设中，使得绿色施工成为现今道路桥梁施工中的重要内容。绿色施工理念的融入可以有效节约道路施工成本、提高施工质量及效率，提升工程施工资源的利用率、减少资源的浪费，使道路桥梁建设达到可持续发展所提出的要求，适应现代道路事业的发展形势。

简介：摘要：随着城镇化建设高速推进，大大的促进了建筑行业的发展，各种建筑工程拔地而起蓬勃发展。其中新兴建筑——装配式建筑以其众多的优点让越来越多的人青睐。但在施工过程中出现了各种各样的问题，安全隐患比较突出，极大地影响了建筑工程的发展。因此我们要重视起来，健全安全施工的管理措施。

简介：摘要目的探讨钢板螺钉内固定治疗四肢长管状骨创伤骨折的临床效果。方法抽取2018年2月至2019年3月平煤神马医疗集团总医院收治的100例四肢长管状骨创伤骨折患者，按随机数字表法分为对照组和研究组，每组50例。对照组采用石膏绷带固定，研究组采用钢板螺钉内固定。比较治疗后两组疗效、Fugl-Meyer评定量表(FMA)评分、骨折愈合时间及并发症发生率。结果研究组治疗有效率(90.00%，45/50)高于对照组(76.00%，38/50)，P<0.05。治疗后研究组FMA评分为(54.18±4.25)、(28.94±2.17)分，高于对照组的(43.62±3.13)、(24.15±2.86)分，P<0.05。研究组骨折愈合时间[(3.12±0.42)个月]短于对照组[(7.67±1.54)个月]，P<0.05。研究组骨不连、愈合延迟及畸形愈合等并发症发生率(4.00%，2/50)低于对照组(26.00%，13/50)，P<0.05。结论钢板螺钉内固定可有效改善患者骨创伤骨折症状，对关节功能恢复、骨折愈合均有良好效果，并减少术后并发症，安全性高。