简介：摘要：随着我国经济的发展，基建设施的建设也迎来发展的红利期，在众多基建设施中，高速公路占其很大一部分，这也意味着高速公路的发展在大环境的影响下得到了良好发展。在过去，受到技术的限制，很多高速公路面临特殊地形，只能采用环山公路的形式来修建公路，这对于高速公路的发展来说极为不利。为了减少盘山公路给使用者带来的不利之处，工程人员采用了隧道的形式来替代了盘山公路，这为高速公路的建设和发展带来了不少便利之处。高速公路的隧道施工技术以及相关的质量控制对于当前公路建设来说具有重要的意义。基于此，本文将对于高速公路隧道施工技术和质量控制展开分析。
简介：摘要热能是沥青路面的基本能量。在夏季高温天气，沥青路面吸收并蓄积大量的热量，诱发路面的高温失稳。本文以高速公路现场连续实测的路面内部温度为基本数据，采用单位面积和单位体积2种计算单元，分别计算分析了沥青路面的热能及高温蓄热过程。结果表明，路面结构层的厚度是路面热能蓄积的首要参数；在连续升温的天气中，沥青路面处于净吸热状态，内部的热能呈波浪式上升；单位体积的热能蓄积能够描述路面的温度场及高温失稳状态，很好地表征了材料的基本物理力学性质。
分析高速公路隧道施工技术与质量控制
沥青路面的高温蓄热能量及稳定性研究
