简介：摘要：新能源电动汽车的发展需要合理规划的充电站与之匹配，高速路网上的充电站是电动汽车在城市间远距离行驶的保证。本文研究了电动汽车在高速路网中的充电需求分布，采用两阶段法确定充电站规划方案。考虑充电站距高速公路出入口的距离和续航里程确定候选站址；考虑充电需求，最小化建站成本、接电网成本和运维成本，确定最优建站位置和容量。
新能源电动汽车充电桩发展路径研究
