简介：摘要我国高速铁路在近几年得到了迅猛发展，舒适的乘车环境、高效的输送能力和便捷的出行方式是其他运输方式无法比拟的，尤其是出色的维修业绩得到了国内外专家的一致肯定。高速铁路高速度、高密度运行，其维修标准远远高于既有铁路，所需的天窗时间长。如何处理天窗综合利用问题，解决好行车组织对天窗的影响显得尤为重要。论文将我国高铁铁路与国外高速铁路天窗利用模式进行对比，并结合我国高速铁路特点，对天窗综合利用的利用方式进行了研究并提出建议。
高速铁路天窗综合利用方式探讨
