简介：摘要：在社会经济飞速发展的同时，我国的民航事业也在飞速提升，相较于之前来说，当前我国的民航空中交通管制体系和交通管制水平都获得了明显的提升，现有的民航空中交通管制体系在维护空中交通秩序的同时，也为居民提供了更为安全的交通手段。但与此同时，在现阶段的民航空中交通管制发展过程中依旧存在着各方面的问题，无论是由于飞行流量过大，还是由于管制压力过大，在进行民航空中交通管制区划分时依旧频繁出现问题。基于此，本文首先针对现阶段民航空中交通管制的现状和存在问题进行了分析，随后针对现存问题提出了一系列划分重组的策略和对策，希望本文探究的内容对于下一阶段民航空中交通管制区域划分有所帮助。

简介：摘要：科学技术的发展使得人与人之间的联络更加密切，而这也使得更多人在当前的时代背景下需要进行更多的远距离出行。为了提高出行效率，更多人在进行远距离出行时，会选择航空出行方式。但是在民用航空获得飞速发展的同时，民用航空在现有的经营管理体制下还有一些问题亟待解决，尤其是民用航空交通管制过程当中存在的人为风险，不仅会直接影响航空交通的正常运行，甚至还会产生安全隐患。基于此，本文首先分析了当前民用航空空中交通管制中存在的人为安全风险，随后针对性地提出了解决措施，希望本文探究的内容对于接下来民用航空空中交通管制活动的开展有所帮助，有所借鉴。

简介：摘要：首先,由于社会主义市场经济的发展,加上人民对于公共交通的需要呈现出阶段性的特征,我国目前空中交通易发生严重堵车状况。而由于管制的运行效率,是综合反映空管系统及空中交通总体工作状况的一项关键指标,所以需要加强关于管制系统运行情况的科学研究。本文试图通过对管理间隔运用情况和其他影响空中交通运行绩效的重要指标进行有关信息的综合分析,进而为管理间隔运用构建一种系统的、科学的关于管理空间使用绩效的评价原则、指标体系,