简介：摘要电力输配电系统在运行过程中不可避免地出现单相、两相或三相短路事故，同时，随着国民经济、工农业的发展，电力系统装机容量不断增长，系统短路容量大为提高，其相应的系统阻抗所占比例愈趋下降，加之单台变压器的容量增大，使变压器短路电流幅值更为增加，作用在变压器绕组上的机械应力更大。这就要求电力变压器应具有一定的短路承受能力，而且不能仅靠设计计算来保证，而必须要通过专门的试验来验证考核。变压器短路承受能力试验，俗称“突发短路试验”，是专门用于检验变压器承受短路事故能力的特殊试验，是对变压器制造的综合技术能力和工艺水平的考核，利用试验中强短路电流产生的电动力检验变压器和各种导电部件的机械强度，其目的是为了考核变压器的动稳定性。因此，突发短路试验是保证变压器抗短路能力的一项十分重要的特殊试验。本文分析了变压器突发短路试验探讨提高抗短路能力。

简介：摘要变压器试验有型式试验、例行试验和特殊试验，其中温升试验是型式试验中的一种，这项试验主要是检查变压器的结构性能，具体是检验变压器能否快速冷却，也就是检验变压器工作中由总损耗产生的热量能否快速散去，并且是否满足国标中所规定的变压器的顶层油温升，以及绕组温升的限定值，还要检验一些其他部件有没有局部过热现象，如铁心、油箱和结构件等。本文分析了油浸式电力变压器温升内容。

简介：摘要随着经济的发展和能源的大量消耗，社会节能意识也越来越高。而当前极为广泛运用的电力变压器在我国每年总的电能损耗约为2500多亿千瓦小时,相当于三个中等省的用电量之和，可见对电力变压器进行节能设计有着重要意义。另外，目前随着我国用电负荷的较快增长且逐步集中，要求电力变压器深入负荷中心，以减小供电半径，这样就使得越来越多的电力变压器出现在住宅区、商务区及公共服务区，然而电力变压器较高的噪声，对变电站周边环境造成了较为严重的噪声干扰，因此对电力变压器的减噪势在必行。本文中提出了一种既能使变压器节能，同时又能减噪且考虑总成本，并有着更好的铁心截面优化效果的多目标优化设计