简介：摘要：暴雨天气是影响我国民航最重要的灾害性天气之一，其水汽输送及来源一直是气象工作关注的重点。本文利用GDAS资料，引入HYSPLIT模式对2019年8月18日发生在长春龙嘉机场的一次暴雨过程的水汽条件及输送过程进行分析。结果表明：此次暴雨的水汽输送通道主要有3支，其中通道1（西南输送通道），其水汽贡献率为30%，主要来自西太平洋副高附近的西南气流，该通道占总轨迹数的25%；通道2（北方输送通道），水汽贡献率为45%，主要来自长春机场北部，该通道包含的轨迹数占总轨迹数的59%，是所有输送通道中轨迹数最多的一支；通道3（西北输送通道），水汽贡献率为25%，主要来自我国西北地区，该通道仅占总轨迹数的16%。通过对此次暴雨天气的定性分析，进一步加深对暴雨水汽输送特征的认识，从而为长春机场的降水预报提供合理的参考依据。
简介：摘要：本文利用长春龙嘉机场地面观测资料、NECP再分析资料，对2019年8月18日发生在长春龙嘉机场的一次暴雨天气过程进行分析。结果表明该过程是由高空低槽、低空急流共同影响导致的。通过对此次暴雨天气的天气形势分析，以期为长春机场的降水预报提供合理的参考依据。
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