简介：摘要：本文基于有限元方法，以车体结构中常见的槽形铝型材为研究对象，应用Hypermesh软件，研究不同加载方式对补强效果的影响，对槽型结构腹板裂纹和翼板裂纹，分别采用焊平和挖空两种裂纹处理方式，单侧和双侧补强方案，补强后应力分布的对比分析结果显示，结构补强方案的选择与母材损伤部位及损伤部位的受力状态有直接关系，在此基础上提出结构补强方案的选择原则，为工程中补强方式的选择提供理论依据。
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