简介：摘要：钢结构作为一种优秀的结构材料，具有质量轻、承重能力强、可塑性好、施工周期短等优点，在铁路桥梁工程中被广泛应用。在钢结构的施工过程中，连接技术是一个至关重要的环节，合理的连接技术不仅能保证钢结构的强度和稳定性，还能提高施工效率，减少工程成本。因此，在铁路桥梁施工中，对钢结构连接技术的进行完善和优化显得尤为重要。文章对钢结构的特点、连接技术的分类以及铁路桥梁施工中钢结构连接技术的优化策略等进行了探讨，以期为铁路桥梁施工中钢结构连接技术的应用提供一定的参考和借鉴。

简介：摘要：随着社会的不断发展，人们的生活水平也不断提升，更加重视铁路工程建设的质量和安全。想要提升铁路施工的建设水平，就要不断的研究铁路施工技术。尤其是在道路工程的建造方面，现浇应力混凝土箱梁技术，已经成为了铁路建设较为常见的一种模式。这种建造技术可以对道路的结构进行合理的调整，提升铁路工程的建造质量，避免出现一些安全隐患。本文通过对铁路施工中现浇应力混凝土箱梁的施工技术进行分析，针对存在的问题提出了建议和措施，帮助铁路施工技术不断的发展。

简介：摘要目的探讨后正中入路排钉技术联合空心拉力螺钉治疗以后柱骨折为主的胫骨平台三柱骨折的疗效。方法回顾性分析哈尔滨医科大学附属第一医院骨科2017年10月至2019年6月采用后正中入路排钉技术联合空心拉力螺钉治疗的15例以后柱骨折为主的胫骨平台三柱骨折患者资料。男11例，女4例；年龄26~65岁，平均41.2岁。所有患者在全身麻醉或椎管内麻醉下进行手术，采用腘窝"S"形切口，后正中入路完成显露，后方双支撑钢板近端排钉联合横向空心拉力螺钉固定。术后观察切口愈合及血管、神经损伤情况，定期复查X线监测骨折愈合情况，测量胫骨平台后倾角、内翻角，术后12个月采用美国特种外科医院（HSS）膝关节功能评分评价膝关节功能。结果术后1例患者出现切口脂肪液化，延迟愈合，其余14例患者切口均一期愈合。术后15例患者无一例出现血管、神经损伤症状。所有患者术后获12~29个月（平均16.5个月）随访。骨折愈合时间为12~20周，平均15.4周。患者术后3 d和术后12个月胫骨平台后倾角分别为9.3°±2.1°、9.7°±1.6°，内翻角分别为4.3°±1.2°、4.1°±1.1°，差异均无统计学意义（P>0.05）。术后12个月膝关节HSS评分为84~95分，平均89.3分；膝关节屈曲为105°~138°，平均126.5°；伸直0°~8°，平均3.4°。结论后正中入路排钉技术联合空心拉力螺钉治疗以后柱骨折为主的胫骨平台三柱骨折，不仅能够做到单一切口充分显露，而且可以实现稳定的胫骨平台固定，减少手术创伤，简化手术流程，术后效果良好。

简介：摘要目的探讨影响老年髋部骨折患者心理状态的因素。方法对哈尔滨医科大学附属第一医院骨科2016年1月至2019年8月住院治疗的156例老年（年龄>65岁）髋部骨折患者行问卷调查，收集患者的一般资料和心理测试结果。一般资料包括年龄、性别、学历、是否手术、住院时间；心理测试采用SCL-90症状自评量表，以1986年中国健康成人SCL-90常模作为对照组，分析患者住院期间的心理状态。采用单因素分析和Logistic多元回归分析筛选影响老年髋部骨折患者心理状态的独立预后因素。结果156例老年髋部骨折患者SCL-90评分躯体化、人际敏感、抑郁、焦虑、偏执因子分及总分均高于常模，差异均有统计学意义（P值均=0.00）；单因素和多因素分析结果显示，未行手术治疗、住院时间≥10 d是引起老年髋部骨折患者的心理状态变化的独立预后因素（P=0.00）。结论因髋部骨折住院的老年患者容易出现负性情绪心理变化，而住院时间长短及是否选择手术影响患者心理状态变化，应给予患者充分、有效的心理干预。

简介：摘要OTN系统是地铁通信系统的关键技术，本文结合了作者多年来的工作经验主要探讨了地铁通信传输中OTN系统的相关技术特点，仅供参考。