简介：摘要：随着轨道交通的现代化发展，运营管理的难度及复杂性也有所上升，为了保证运营管理工作的有序进行，需加强信息化建设，提高运营调度的灵活性，加快信息传递速率，保证轨道交通运营管理信息化建设水平的持续提升。本文就通过分析城市轨道交通运营管理信息化建设的需求，提出了建设中的优化措施。

简介：摘要：轨道交通在现代城市的发展中发挥着重要作用，不仅能够解决交通拥堵问题，更便于提升出行效率，减少事故风险，在节能环保的同时，提升城市形象及品质。随着支付技术的加快创新及发展，轨道交通票务系统的功能也在不断增多，并向着智能化方向发展，通过创建智慧交通，可推动轨道交通运营票务支付体系的逐步升级，增强支付方式的多样性，减轻票务岗位的工作压力，本文就以大数据平台为主导，对城市轨道交通票务支付系统的管理创新进行了深入研究及讨论。

简介：摘要：目的：探究脊柱骨质疏松性椎体压缩骨折（OVCF）椎体成形术实施后，患者的卧床休养时间以及再骨折之间存在的关联性。方法：回顾性调查2021年1月至12月之间我院接收的部分OVCF椎体成形术患者，需要从中筛选出100例符合要求的患者展开深入探究，将之称为OVCF组，按照患者术后一年是否发生再骨折问题，将这些研究对象分为A组和B组，A组包含30例患者，其均出现了再骨折问题；B组包含70例患者，其均未出现再骨折问题。此外，在2021年1月至12月之间还有选出50例非OVCF志愿者进行对照，称之为非OVCF组。针对此次入选的所有研究对象展开相关指标的检测工作，同时重点研究卧床时间和再骨折二者之间存在的关联性。结果：从β-CTX方面进行统计比较，OVCF组的数值水平明显高于非OVCF组；另外针对两组患者展开P1NP、椎体BMD的对比工作，结果显示OCVF组的数值水平低于另外一组，对比差异性较为突出（P＜0.05）。针对A、B两组的情况展开相应的分析，在卧床时间、β-CTX、椎体BMD这几方面指标的对比中，组间对比差距较为显著（P＜0.05）。结论：对于实施OCVF椎体成形术的患者而言，其术后的卧床时间和再骨折情况的产生二者之间有着较高的联系性，在一定程度上，随着患者卧床时间的增长，再骨折出现可能性也会更大。

简介：摘要：在经责项目审计中,审计人员应有的放矢实施审计,针对性地分析出现的缺陷,并及时采取措施,提高审计工作的时效性。本文结合工作实践，就提高经责项目审计质量管控水平的几个关键环节进行了详细阐述。

简介：摘要：在经责项目审计中,审计人员应有的放矢实施审计,针对性地分析出现的缺陷,并及时采取措施,提高审计工作的时效性。本文结合工作实践，就提高经责项目审计质量管控水平的几个关键环节进行了详细阐述。

简介：

简介：摘要目的探讨健康成人和C5/6单节段脊髓型颈椎病（DCM）患者颈椎MRI矢状面形态的差异及与DCM的相关性。方法回顾性研究。纳入2021年1—11月徐州医科大学附属医院脊柱外科门诊143例C5/6单节段DCM患者（DCM组）及144例健康体检成人（对照组）的MRI影像资料。其中，DCM组男72例、女71例，年龄30~70（56.7±11.0）岁。对照组男72例、女72例，年龄30~70（55.8±9.4）岁。在颈椎MRI矢状面测量C2斜率（C2S）、颈前凸角（CL）、C2~7矢状位轴向距离（cSVA）、T1倾斜角（T1S）、颈倾斜角（NT）、胸廓入口角（TIA）、脊柱-颅角（SCA）、颈椎倾斜（CeT）和颅倾斜（CrT）。分别在对照组、DCM组内对比不同性别间及两组间各项影像学参数的差异；在DCM组观察各影像学参数与单节段DCM发病的相关性。结果对照组中，女性C2S（11.25°±6.51°）大于男性（7.63°±7.82°），CL（8.12°±8.45°）、T1S（20.89°±6.50°）、TIA（71.72°±11.88°）、SCA（86.44°±8.54°）、CeT（16.20°±6.59°）均低于男性（14.69°±9.77°、23.27°±7.65°、75.50°±10.92°、95.89°±10.56°、19.23°±8.34°），差异均有统计学意义（P值均<0.05）；cSVA、NT、CrT在不同性别间比较，差异均无统计学意义（P值均>0.05）。DCM组中，女性SCA（88.19°±11.78°）、CeT（15.11°±8.46°）低于男性（95.88°±11.84°、18.10°±9.21°），而CrT（5.09°±4.22°）高于男性（3.82°±3.20°），差异有统计学意义（P值均<0.05）；其他观察指标在不同性别间差异均无统计学意义（P值均>0.05）。对照组与DCM组：女性间比较，对照组NT（50.83°±12.66°）、TIA（71.72°±11.88°）均低于DCM组（55.81°±13.15°、76.02°±13.45°），差异均有统计学意义（P值均<0.05）；男性间比较，对照组CL（14.68°±9.67°）高于DCM组（10.37°±13.78°），NT（52.24°±8.89°）、TIA（75.50°±10.92°）低于DCM组（57.33°±11.18°、79.27°±9.40°），差异均有统计学意义（P值均<0.05）。男性、女性C5/6单节段DCM发病均与CL和NT相关（DCM女性组r=-0.26、0.28，DCM男性组r=-0.22、0.25，P值均<0.05）。结论健康成人发展至C5/6单节段DCM的过程中均与颈椎前凸的丢失相关，男性颈椎MRI矢状面形态的变化较女性更大。DCM患者不同性别间颈椎MRI矢状面形态的差异主要在于头颅重心位置不同和颈椎前移、前凸的程度不同。

简介：摘要：在城市的现代化发展中，轨道交通逐渐成为较为重要的一部分，随着城市人口的大量增加，交通负荷也明显上升，这就对交通的载客能力及通行速度提出了更高要求，轨道交通建设、运营模式的创新意义重大。随着轨道交通清分系统的优化完善，云技术也在其中得到了高效应用，通过对交易数据进行汇总及大数据分析，便于及时获得客流量及票务收益等核心数据，为轨道交通的运营及模式调整提供可靠的决策支持。本文就以云技术为核心，对其在轨道交通清分系统中的应用展开了研究及讨论。

简介：

简介：摘要：结合长治高新区太行数据湖科技文化产业项目一期2#储存介质生产制造孵化中心，3#企业总部、4#科技创新中心及地库EPC总承包项目论述反应粘贴式湿铺防水卷材新型材料推广使用的重点和难点。

简介：摘要:小学时期的学生正处于身心发展的重要时期，在此时开展语文阅读教学，能够为学生今后的学习奠定良好的基础。小学语文教学的重点在于培养学生地听说读写能力，阅读教学的开展，对于学生语文学科能力的养成有着十分重要的作用。当前的语文教材内容有着很大的局限性，教师必须要改变传统的阅读教学模式，进行阅读教学的拓展，将其他优秀阅读材料引入到语文阅读教学当中，让学生能够全身心地投入进来，提升自身的语文学科核心素养。

简介：摘要目的评价三维可视化技术在布加综合征(BCS)下腔静脉阻塞伴危险侧支诊断及介入治疗中的应用价值。方法回顾分析2018年9月至2021年1月徐州医科大学附属医院28例下腔静脉阻塞伴危险侧支的BCS患者资料，其中男性11例，女性17例，平均年龄49.0岁。选取患者肝脏MRI增强扫描图像构建下腔静脉三维可视化模型。行正位及左侧位下腔静脉数字减影血管造影(DSA)。在三维可视化模型指导下开通下腔静脉。术后随访下腔静脉通畅情况。结果28例患者均成功构建下腔静脉三维可视化模型，共显示危险侧支51条，存在1、2、3、4条危险侧支患者分别为13、8、6、1例。规划穿刺路径与下腔静脉近心端长轴夹角平均22.2°。28例患者中，三维可视化模型可清晰显示危险侧支开口、走行及下腔静脉阻塞端位置形态28例(100.0%)，优于DSA正位及左侧位清晰显示的6例(21.4%)，差异有统计学意义(χ2＝20.045，P<0.05)。28例患者均成功开通下腔静脉，无并发症。28例患者随访2~30个月，平均18.4个月。25例患者下腔静脉血流通畅，3例患者分别于术后3、4、14个月出现下腔静脉再阻塞。结论三维可视化技术在BCS下腔静脉阻塞伴危险侧支的诊断和介入治疗中有较好的临床应用价值。

简介：摘要目的探讨采用3D打印技术制备的β-磷酸三钙(β-TCP)仿生骨支架的形态结构特点及其相关生物性能，并观察其修复新西兰兔股骨髁部骨缺损的效果。方法选取5~6月龄新西兰大白兔20只，随机分为支架组和空白组，每组10只；两组大白兔按造模术后采集标本的时间不同又分为两个亚组，每组5只。两组大白兔均于左侧股骨用环钻钻取直径约5 mm、长约10 mm的圆柱形松质骨块，建立股骨髁骨缺损模型。空白组截取的10个松质骨标本，使用微计算机断层扫描技术进行扫描，获得骨缺损标本的结构影像学数据，通过3D生物打印系统设计出相应的仿生骨支架模型，再以β-TCP作为打印材料，打印出20枚仿生骨支架。取10枚β-TCP支架测量高度、直径，电子显微镜下观察β-TCP支架孔道形态结构特点，测量大孔的直径和孔隙率，使用电子力学测试机测定β-TCP支架的弹性模量与抗压强度。空白组10只大白兔造模后不植入任何材料。支架组10只大白兔在造模后，将制备的10枚β-TCP支架植入骨缺损处。分别于术后第6、12周使用耳缘静脉推注空气方法处死空白组和支架组的各亚组大白兔，于骨缺损部位或植骨部位上下离断、截取长约10 mm骨段，制备切片，HE染色，观察骨组织生长情况；采用Lane-Sandhu组织学评分标准对骨组织修复情况进行评价。结果使用3D生物打印技术制备的20枚圆柱体β-TCP支架，与松质骨标本结构形态相似。支架高度(9.97±0.08)mm、直径(5.09±0.07)mm，松质骨标本高度(9.96±0.39)mm、直径(5.01±0.22)mm，支架与松质骨标本比较差异均无统计学意义(P值均>0.05)。扫描电镜观察到支架表面及内部呈均匀多孔状，孔径相互连通，大小相仿，孔隙分布较均匀，在大孔侧壁布满了微孔，外形多为近似圆形；其中大孔直径为(223.02±18.20)μm，孔隙率为74.02%±1.38%。松质骨标本大孔直径(227.02±31.20)μm，孔隙率为76.02%±3.29%，支架与松质骨标本比较差异均无统计学意义(P值均>0.05)。使用电子力学测试机测定支架的抗压强度为(2.93±0.65)MPa，弹性模量为95~190 MPa。骨组织切片HE染色：术后第6周，支架组植骨处可见较成熟的骨组织，骨小梁和骨髓组织增多，新生骨正在逐渐覆盖植骨材料，周围可见少量成骨细胞，出现少量新生骨并向材料内长入；空白组的骨缺损处周围有少量类骨组织形成，大量成纤维细胞和脂肪组织生长，未见明显成骨细胞及骨小梁结构。术后12周，支架组植骨处出现成熟的骨小梁和骨髓组织，有编织骨形成，新生骨量较多，部分材料已被吸收降解，材料存留较少；空白组的骨缺损处见少量骨组织从缺损边缘向内长入，大部分被成纤维细胞和脂肪组织填充。Lane-Sandhu组织学评分，术后6周、12周支架组分别为(5.2±0.3)、(8.1±1.2)分，空白组分别为(1.3±0.5)、(4.5±0.6)分，支架组评分均大于空白组，差异有统计学意义(t＝7.341、12.672, P值均<0.05)。结论3D生物打印技术制备的β-TCP仿生骨支架，与松质骨标本的骨组织解剖结构形态相似，且具有良好的生物力学性能，可以提供个体化的仿生骨支架，修复新西兰兔股骨髁部骨缺损的效果良好。

简介：摘要：随着信息技术的应用，智能变电站运维与管理效率提升，能够对变电设备故障信息进行及时获取和应用，并且能保障信息应用的安全性与可靠性。智能化与数字化是变电站的发展方向，明确其中存在的主要问题，特别是智能变电站运维安全与设备维护问题，需要重点加强研究，提升变电站的服务效率。

简介：摘要：在电力设备的运行和维护当中，有很多因素会影响到电力设备的正常运行。电力设备是生产当中最基础的工程，如果电力设备在运行当中出现了问题的话，那产生的影响就很大了。电力设备的闪失会大大的损害到企业的经济利益，甚至还会伤害到员工的生命安全，这样大的危害我们不能视而不见，更不能忽视，因为忽视而酿成大错。所以，一定要更大程度的去避免这种事情发生。本文将从电网变电运行与维护中所存在的风险进行分析，对电网变电技术维修进行探讨。

简介：摘要：变电设备是变电站运行的重要设备，承担着变电站稳定运行的职责。变电设备运行质量直接决定着变电站运行质量，对电力系统电能传输稳定性与安全性具有直接性影响。我国变电站在对变电设备检修中，主要采取周期性检修制度，检修工作以预防为主。变电站智能化发展过程中，传统周期性检修制度所存在的问题开始逐渐暴露出来，对电力系统发展造成严重影响。伴随着研究人员不断深入研究分析，电力系统主要开始应用状态检修方式。人工智能可以将设备的内部结构更加直观、立体地展示在电脑上，对内部结构进行科学有效地分析，便于找出故障根源。其中的模糊神经网络以监测模型和结构为主来判断设备故障，不受人为因素的影响，也不会过分依赖固有模型和控制对象。因此，提出基于人工智能的变电设备故障在线检测方法研究。

简介：摘要：随着信息技术的应用，智能变电站运维与管理效率提升，能够对变电设备故障信息进行及时获取和应用，并且能保障信息应用的安全性与可靠性。智能化与数字化是变电站的发展方向，明确其中存在的主要问题，特别是智能变电站运维安全与设备维护问题，需要重点加强研究，提升变电站的服务效率。

简介：摘要： 输电线路施工中的安全管理是对项目中工人状态、物体状态进行观察和控制的一种形式，安全管理有助于减少工人在输电线路施工过程中意外受到的伤害，同时也可以对项目施工过程中的一些漏洞进行捕捉和修补，从而使输电线路的整个施工过程安全完成。

简介：摘要：输电线路项目施工周期长、施工环境恶劣、协调工作涉及方面多且难度大，导致输电线路施工在计划、方案、质量和安全等方面存在风险。对输电线路施工项目进行全过程风险控制，在识别、分析风险的基础上，评价风险发生的概率及可能造成的损失，根据评价结果制定有效的预防措施和应急预案，可有效规避输电线路施工风险。

简介：摘要：近年来，随着经济和技术的不断进步，以及生活各个领域的建设规模的不断扩大，人们生产和生活所需的能源逐渐增加。电能作为现代生活中必不可少的能源，是社会发展的关键。电力系统的稳定运行是电能传输的基础。本文讨论了变电一次设备的运行状况，为其在运行状况下的维护工作提供了更为准确的维护计划，以确保电力系统的稳定运行。