简介：摘要：从保护地球环境的观点出发，研究人员正在针对柴油机排气净化和提高燃油经济性开展各种研发工作。在最近的15年中，柴油机的颗粒(PM)及氮氧化物等废气排放量已降低约90％，燃油耗约降低40％。当然，这些成果得益于柴油机自身技术的发展，以及增压器、废气净化装置(如降氮氧化物催化转化器、柴油机氧化催化转化器、柴油机颗粒捕集器等)等技术的进步。同时，共轨燃油喷射装置的问世和发展，对柴油机技术的发展也发挥了重要作用。

简介：摘要：燃气发动机控制系统属于发动机控制的一个细分领域，这种控制系统和汽油机的控制系统有较多的相似之处，但由于燃料压力、成份和供气时的物理状态不同又使得燃气发动机控制存在较多的独特之处。特别是燃气发动机的空燃比控制，由于燃料的供应由液态变成了气态，同时压力波动、气源成份变化，都与燃油发动机的控制有比较大的差异。采用天然气发动机替代原先的燃油发动机，对我国能源结构调整战略是一个重要支撑，同时，燃气汽车作为一种清洁能源汽车，污染物排放可以明显低于燃油汽车，开发性能优异的燃气发动机空燃比控制系统，对燃气汽车推广和节能减排具有重要意义。

简介：摘要：从保护地球环境的观点出发，研究人员正在针对柴油机排气净化和提高燃油经济性开展各种研发工作。在最近的15年中，柴油机的颗粒(PM)及氮氧化物等废气排放量已降低约90％，燃油耗约降低40％。当然，这些成果得益于柴油机自身技术的发展，以及增压器、废气净化装置(如降氮氧化物催化转化器、柴油机氧化催化转化器、柴油机颗粒捕集器等)等技术的进步。同时，共轨燃油喷射装置的问世和发展，对柴油机技术的发展也发挥了重要作用。