简介：摘要: 经过现有的交通数据调查发现，当前的行人过街时间设置的并不合理，交通状况较差，行人的过街安全性不高，过街行人以及车辆的延误较大。因此，本文基于数理统计的思想和方法对交叉口过街区域的信号灯展开研究，并建立数学模型，进而优化绿灯时间，提升过街行人的通行效率以及安全性。现阶段的自行车数量在不断的增加，自行车行人与步行行人混行，而现有流行的HCM中绿灯时间的设置并没有考虑混行问题。此外本文还对行人过街时间的影响因素进行了分析总结。本文通过大量的数据调查并借助数理统计的理论方法进行研究，构建出自行车与步行行人的绿灯时间模型，并对消散时间模型进行精度检验，误差仅为0.094，也就可以说明模型的精度是符合要求的。
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