简介：我国石油资源短缺和大气质量下降问题正日益引起人们的关切。在新世纪，我国需要调整汽车能源结构，改变以石油为唯一能源的局面，发展清洁的石油代用燃料汽车，改善大气质量。介绍了主要洁净代用燃料的物化特性、应用情况和存在问题。特别对甲醇燃料汽车发展现状、排放性能、使用情况和其前景作了介绍、分析比较，认为从资源、环境、经济、实用、方便和能源安全考虑，煤制甲醇是很良适合我国国情并极有前景的洁净代用燃料。

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简介：低比例的M15甲醇汽油国标台近期有望出台。这对中国甲醇汽油的推广无疑又是一大利好。《车用M15甲醇汽油国家标准》此前已通过专家评审并上报国家标准委，如果能及时出台则将大大提高各地发展甲醇汽油的积极性。

简介：在近日举办的2009中国石油和化工产业振兴机遇研讨会上，有关专家表示正在力推对于使用甲醇汽油的新能源混合动力汽车的补贴政策出台。甲醇汽油是替代石油能源非常好的途径，也是解决我国石油资源紧张的发展方向，目前甲醇汽油M85（汽油里掺入85％的甲醇简称为M85）国家标准已经报到了国家标准委，正在审查过程中。现在各地方对此积极性很高，一旦国家标准出台，甲醇汽油的发展情况就会有很大改观。

简介：日前，日本涂装技术协会在日本化学会馆举办了“海外最新技术动向”研讨会，水性汽车涂料成为会议讨论热点。

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简介：据《Naffa-GaZ》（波兰文）2004年第11期576-592页报道，波兰学者研究发现，甲醇催化转化成气体燃料，其中主要成份是混合轻烃与二甲醚。混合轻烃可直接用作火花塞型内燃机（SI）的燃料：二甲醚可用作压缩机型内燃机（CI）的燃料。甲醇转化成的气态燃料也可像液化石油气（LPG）那样混合用作汽车燃料。

简介：南非国际贸易管理委员会公布终止对我汽车轮胎实施反倾销调查的终裁决定。

简介：国务院于2013年1月1日正式印发《能源发展“十二五”规划》，要求认真贯彻执行。

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简介：近年我国醋酸消费增长较快，2002年表观消费量为120万t左右，2003年为145万t，估计2004年达到160万t。由于近年我国醋酸下游衍生物的进口量成倍增长，因此我国实际醋酸的当量消费量已远超过200万t，而且前国内醋酸产能仅约160万t／a，其中甲醇羰基合成法的生产能力占总产能的35％左右，其余则采用乙烯氧化法、乙醇氧化法和乙炔氧化法生产，所以我国甲醇羰基化制醋酸具有相当的潜力。

简介：国际著名汽车零部件配套生产厂家SKF公司的3位专家，最近到巨化技术中心氟塑料加工项目工厂开展第二方审核。这是该厂继法国哈金森公司之后的又一氟塑料客户。由于产品研发紧贴市场需求，巨化氟塑料产品种类和规格都有了较大扩展，项目工厂今年上半年销售量增长57％，月销量正以50％的速度快速增长。

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简介：(一)改善我国涂料行业产业结构,带动涂料工业技术升级和产品升级。长期以来,我国涂料生产厂商众多、规模普遍偏小、低档产品过剩、高档产品依赖进口的状况始终没有得到有效的改善。据美国《涂料世界》排出的1998年度全球最大的50家涂料生产厂商资料显示,世界最大的涂料生产厂商——AKAONOBEL公司年销售额达到51亿美元,我国作为世界四大涂料生产国之一,在全球最大的50家涂料生产厂商中却榜上无名,由此可见我国涂料生产企业的规模状况:从产品档次来看,以上海地区为例,该地区的涂料生产企业生产规模、生产技术和产品档次均处于国内先进水平,

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简介：在不久前召开的醇醚专委会2008年年会暨首届全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车产品技术交流会上，全国人大常委会原副委员长顾秀莲、中国石油和化学工业协会会长李勇武、中科院院士倪维斗等均表示：国家有关部门应从国家能源战略和煤化工产业健康发展的角度出发，尽快出台甲醇汽油国家标准，规范市场，加大甲醇汽油等清洁替代能源的推广力度，促进我国醇醚和煤化工产业的持续健康发展。

简介：含氟树脂和含氟涂料的发展，已从单纯追求耐候性、耐老化性，转而寻求一种性能平衡、优良的耐候性与施工性及机械、化学性能之间的平衡。这对国内氟树脂和氟涂料生产厂是个提醒：从单一性能追求到综合性能评估，其国际发展趋势是经过多年生产和应用实践逐渐总结出来的。现在的情况是：一方面含氟涂料性能好，但另一方面价格相应也较高。了获得用户认可和追求经济效益，目前不少厂家都考虑拼用，但如何拼用才能既不损害原有性能，