简介：研究了测定水中总氮时在碱性过硫酸钾氧化处理水样的过程中水中氮元素的迁移转化的反应机理和反应动力学。研究得出，过硫酸钾在消解时分解出的原子态氧是氧化氮元素的氧化剂，碱性条件可促进反应的进行；假设水体中无机氮的氧化符合一级动力学，有机氮的氧化过程符合零级动力学，则可以得到水体中氮的氧化过程的动力学方程；对初始条件下氨氮、亚硝酸盐氮、硝酸盐氮和有机氮的浓度进行设定后，可以得到水体中氮迁移转化的动力学方程，并可求解出某一时刻五种形态的氮的浓度。根据动力学分析和数学模型绘制了各种形态氮含量的大致变化曲线，曲线描绘了不同形态氮含量的变化规律。

简介：以壳聚糖和改性蒙脱土为原料，制备了改性蒙脱土与壳聚糖复合吸附剂。考察了复合吸附剂用量、显色剂双硫腙用量、溶液pH、反应温度及反应时间对Cu^2＋吸附率的影响。结果表明，在复合吸附剂用量0．4mL，吸附时间30min，显色剂用量1．5mL，溶液pH5．5—6．5，Cu^2＋浓度（0．1—0．5）×10^-3mg·mL^-1，反应温度60℃的条件下，复合吸附剂对Cu^2＋的吸附率可达90％以上。

简介：采用氮气充填于固定顶油罐的油气空间谓之氮封。因氮气的密度小于油气而浮于油气之上故而形成氨封。氮封具有以下特点:①氮封可减少油品蒸发损失98％左右;②氮封能有效防止烃类气体对周围环境的污染,污染程度下降95％～98％;③氮封可防止油罐内气体爆炸,且对储存油品的性质无任何影响。氮封流程见图1。氮气通过一套氮气供给系统

简介：本发明提供可用于从各种烃物流中除去污染物的改良的吸附剂。该吸附剂含有沸石、氧化铝和金属成分。

简介：国有企业改革进入关键时刻,对生产者和经营者激励力度不足的问题已引起官、产、学界的高度重视。文章比较了国内外现行的各种激励机制,结合国有企业特有的实际情况,探讨了在生产者中实行职工持股制,经营者中实行“年薪制+股票期权制”这种十分有效的激励机制。

简介：一种对二甲苯吸附剂，包括质量分数为88％-95％的吸附活性组分和5％-12％的高岭土，所述吸附活性组分选自Ba或Ba和K交换的X沸石或Y沸石，吸附剂灼基堆密度不小于0．84g／cm^3。适用于从混合C8芳烃中吸附分离对二甲苯，具有高的吸附容量和吸附选择性。

简介：介绍了油品中含氮化合物对油品氧化安定性的影响，简述了催化裂化柴油、润滑油基础油及焦化蜡油非加氢脱氮的方法和机理，并分析了其优缺点及发展前景。

简介：用壳聚糖和粉煤灰对含间甲酚的废水进行吸附处理，考察了壳聚糖的用量、振荡时间、振荡速度以及粉煤灰与壳聚糖的混合比对处理效果的影响。结果表明：在常温下，对于初始质量浓度为56mg/L的间甲酚，当壳聚糖用量为3g／L，以170r／min的转速吸附振荡0.5h，去除率可达到88％以上；在上述条件下，加入质量比4：1的粉煤灰与壳聚糖混合物5g／L时，间甲酚的去除率可达到91％。

简介：

简介：利用铵盐离子交换的方法对NaY分子筛进行改性制备了HY型分子筛，HY型分子筛分别采用与硝酸铜溶液进行二次离子交换和浸渍法制得两种CuY型分子筛脱硫剂A和脱硫剂B。利用改性的Y型分子筛脱硫剂进行直馏柴油静态吸附脱硫实验，结果表明，HY型分子筛经过浸渍法和离子交换法两种改性方法制备的脱硫剂其脱硫效果又进一步增强，其中以硝酸铜溶液离子交换法制备的脱硫剂A脱硫效果最好，其脱硫率接近70％。

简介：采用活性炭吸附法油气回收技术，对三江口油库汽车装车系统进行了改造。介绍了油气回收装置的设计方案以及油气回收系统设计过程中的相关注意事项，并对安装油气回收装置后的经济效益进行了分析。

简介：氨水是广泛用于化工生产上的一种原料,也是严重污染环境的一种污染物。对于高浓度氨氮废水采用氨资源化回收的处理工艺,不仅消除了环境污染还实现了氨的回收利用。某化工厂废水回收氨氮后,采用电解工艺预处理,提高废水可生化性后再采用缺氧—好氧处理工艺处理,去除废水中高浓度COD、氨氮,SS也极大地降低了,达到市政污水管网入网标准。高浓度氨氮废水资源化回收处理后,氨氮回收率可达90%以上,回收氨水浓度18%,可用于企业锅炉脱硝。

简介：朗泽技术（LanzaTech）公司与瑞典生物燃料（SwedishBiofuels）公司和维尔京大西洋航空公司于2011年10月11日宣布，进行将废气制乙醇——制喷气燃料过程合作，目标是到2014年达商业化应用。

简介：国家环保对总氮去除要求的提标,使部分单位现有的污水处理工艺不能满足要求,作为一项生物强化技术的微生物反硝化菌种得到应用。15d的现场使用结果表明：在没有严格意义上的脱氮工艺的条件下,通过现场工艺调整,在炼油含盐废水中投加反硝化菌,7d内能成功建立反硝化系统,后期的总氮去除率稳定在60%以上。

简介：国产RAX-2000A型芳烃吸附剂在齐鲁石化烯烃厂芳烃装置完成了技术标定。标定结果表明，该吸附剂在芳烃装置105％的高负荷运行状态下，生产的对二甲苯产品纯度可达99．75％以上，产品收率达98％以上。

简介：<正>目前,一些国家和企业正着眼于超越天然气制合成油(GTL),而寻求生产清洁燃料的其他碳源,由此也可望生产高质量润滑油基础油。碳制油(XTL)开发缘于油价的高涨,如果油价继续处于高位,则煤制油(CTL)和生物质制油(BTL)前程将看好。

简介：合成了一种苯并三氮唑衍生物润滑油添加剂(BTPA),采用红外光谱、元素分析等手段对其结构进行了表征。选择HVIWH150作为基础油,采用旋转氧弹、PDSC评价其抗氧化性能;在四球磨损试验机上考察了所制备添加剂的极压、抗磨和减摩等摩擦学性能。结果表明,所制备的苯三唑衍生物在加氢油中具有良好的抗氧化性能及抗磨、极压性能,同时表现出良好的抑制铜片腐蚀的作用,是一类具有潜在应用前景的多功能添加剂。

简介：在共辐照聚丙烯纤维接枝苯乙烯的基础上,通过进一步磺化制得强酸性阳离子交换纤维.首次研究了接枝率对磺化温度、磺化时间以及交换容量的影响,探讨了溶胀剂类型、溶胀时间对离子交换纤维性能的影响.实验结果表明,当接枝率为250%时,制得的强酸性阳离子交换纤维具有最佳的交换容量和机械强度,总交换容量大于4mmol/g,对丙氨酸的静态饱和吸附量(以干纤维计)274.8mg/g.初步研究了丙氨酸在固定床吸附柱上的动态吸附过程.

简介：

简介：含氮杂环化合物及其衍生物用做润滑油添加剂具有优良的摩擦学性能和高的热稳定性能,以及良好的抗氧化性能和抗腐性能,能够满足现代机械设备和环境的苛刻要求。文章综述了近年来国内外几种典型的含氮杂环添加剂-苯并噻唑衍生物、苯并咪唑衍生物、苯并三氮唑衍生物、噻二唑衍生物、吡啶衍生物、二嗪及三嗪衍生物在润滑油领域的研究进展情况,同时,重点阐述了它们摩擦学性能与分子结构之间的关系,并对其未来的发展提出了一些看法和建议。