简介：7256宽温度范围航空通用润滑脂是一种可代替多种航空脂的新型通用航空脂,符合美军标MIL—G—81322规格。介绍了7256润滑脂的配方研制、联合化验及台架试验情况。

简介：Algae．Tec公司和德国汉莎航空公司于2011年12月22日签署谅解备忘录，联合评估Algae．Tec公司生物反应器生产藻类基油，用作航空生物燃料的可持续性潜力。

简介：Ignite能源公司旗下的澳大利亚Licella公司于2011年12月中旬与维尔京澳大利亚公司和新西兰航空公司签署可再生航空燃料谅解备忘录，以检验将木质生物质转化为可持续的航空生物燃料的开发和商业化。

简介：<正>截至2014年9月,德国汉莎航空公司LH190航班从法兰克福飞往柏林泰格尔,使用了新的生物燃料组分法呢烷10%的调合物进行了飞行。这是在欧洲航班飞行第一次采用这种混合燃料。法呢烷(FARNESANE)是直接糖类制烃类(DSHC)的生物航煤,由道达尔和美国生物科技公司阿米瑞斯(Amyris)共同开发,2014年4月获RSB(可持续生物材料圆桌会议)认证。

简介：针对四站连肼燃料站的高风险特点,建立相关数学模型进行仿真,对肼燃料立式圆筒储灌泄漏特情进行模拟分析,并进一步研究了其泄漏特点规律。通过研究计算出在肼罐泄漏时泄漏流量、液面高度及泄漏量与时间的关系,并根据其特点提出了肼燃料泄漏特情处置流程和储存设备的改进技术,为肼燃料站的事故预防及特情处置提供了理论依据和参考。

简介：航空发动机封存油是一种特殊的防护油品，属润滑油大类。航空发动机由于维修、检测等原因需要长时间封存时，为了防止发动机内部和燃油系统金属部件因直接与空气、水分以及其他腐蚀性物质接触而发生锈蚀。必须使用航空发动机封存油对其进行密封。

简介：有机固体润滑剂性能优越,可以适合苛刻的使用条件;本文综述了有机固体润滑剂的分类、基本性能;详细介绍了聚四氟乙烯、聚醚醚酮和三聚氰胺尿酸络合物的物理机械性能和摩擦磨损特点;论述了有机固体润滑剂在航空航天上的应用,指出由于其功能上的复合,复合型有机固体润滑剂成为固体润滑剂的一个重要发展方向。

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简介：<正>波音公司和中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)于2014年10月22日宣布,开启了将废弃食用油(在中国通常被称为"地沟油")转化为可持续航空生物燃料的验证设施。两家公司估计,5亿加仑(18亿L)的生物燃料可望每年从使用过的食用油予以制造。波音公司和中国商飞公司正在赞助该设施,该设施被称为中美航空生物燃料的试点项目。它将使用由杭州能源与工程技术有限公司开发的技

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简介：<正>英国最大的银行汇丰银行(HSBC)于2014年10月25日宣布,加入英国维珍大西洋航空公司和朗泽技术公司行列,支持从工业废气生产低碳、合成喷气燃料煤油,用于世界首次飞行。朗泽技术公司引领该过程开发,该过程捕捉来自工业钢铁生产的废气,并使其发酵成为乙醇,乙醇然后在化学上被转化成喷气燃料。朗泽技术公司和英国维珍大西洋航空公司在燃料开发中已合作了三年,汇丰银行支持该伙伴

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简介：本文介绍了俄罗斯、美国及我国舰船机电轴承用润滑脂采用的主要评定方法，着重介绍舰船机电轴承用润滑脂轴承模拟台架试验的发展现状，

简介：分析了CCS-2050F冷启动试验机直流电机故障的原因,在保证电机参数不受影响的前提下采取了针对性的维修措施,使仪器恢复正常运行;用CANNONCL280标油对修复后的仪器进行了精密度、准确度核查。结果表明,测定结果的精密度、准确度均满足GB/T6538—2010标准要求。

简介：介绍了上海炼油厂“九五”新区内中压蒸汽系统的情况，主要对停中压锅炉，改由３号催化化装置向重整联合装置提供中压蒸汽的操作进行了介绍和分析，并对整个系统的优化提出了一些想法。

简介：PMorganti和GMorganti探寻用于传递化妆品活性物质的电致孔法和超声促渗法是否代表了化妆品药疗的未来趋势。

简介：介绍了以计算机和PC总线工控为控制核心的发动机自动测试系统．说明了用计算机改造原有的发动机试验台架自控系统的原理及其软硬件设置。详细描述了传感器与变送器的选择．改造原发动机冷却自控系统、进气自控系统以及转速执行机构的过程．从而实现了发动机试验台架的自动化测试。

简介：发电锅炉制粉系统的防爆是一项及其重要的工作，关系到锅炉的安全运行。针对近年来制粉设备在运行中遇到的一些故障，从设备结构、系统设计要求上进行了分析，对产生问题的原因作了一些初步探讨，供有关技术人员和操作人员参考。

简介：采用氮气充填于固定顶油罐的油气空间谓之氮封。因氮气的密度小于油气而浮于油气之上故而形成氨封。氮封具有以下特点:①氮封可减少油品蒸发损失98％左右;②氮封能有效防止烃类气体对周围环境的污染,污染程度下降95％～98％;③氮封可防止油罐内气体爆炸,且对储存油品的性质无任何影响。氮封流程见图1。氮气通过一套氮气供给系统