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简介：前不久,天津市静海区委书记蔺雪峰带领相关部门负责同志在中旺镇天津滨港电镀产业基地召开推动会,围绕服务园区发展、加快项目建设现场解决问题。区委常委、常务副区长刘峰,区政协副主席崔悦平参加。蔺雪峰一行实地察看了天津滨港电镀废水物化处理中心和地下综

简介：进入21世纪，中国作出了“发展循环经济、建设节约型社会”的重大战略决策，核心为节约资源和能源。而再制造使得产品在全寿命周期的末端（即报废阶段），不再“一扔了之”成为固体垃圾，不仅可使废旧产品起死回生，还可很好地节约资源和降低环境污染。再制造作为循环经济“再利用”的高级形式及实现可持续发展的重要技术支撑之一，其重要作用已引起国家各个层面的高度重视。本文将对党和国家领导人近些年来对循环经济和再制造的重视、关注进行集中梳理和回顾。中央领导的高度关注，体现国家意志，传递中央的声音，有利于提升社会对再制造的关注度，有利于鞭策各级政府切实加大对再制造产业的扶持力度，有利于增强再制造人的使命感和责任感，积极推动再制造产业的健康发展。

简介：前不久，天津市静海区区长张庆恩带领有关部门负责同志到滨港电镀产业基地开展“双万双服”现场服务活动，研究解决具体问题，协调推进园区高质量发展。现场服务会上，中旺镇主要负责同志汇报了园区建设发展情况，天津滨港电镀产业基地负责人提出了园区生活配套及工程建设相关手续、自来水和天然气配套设施保障、周边交通基础设施建设等六个方面的问题。针对问题，各部门与企业现场对接，逐条逐项给予解答，为企业“开方抓药”，赢得企业好评。

简介：2015年9月16日，中国表面处理园区产业联盟会议在北京召开。中国表面工程协会理事长袁华、中国表面工程协会电镀分会理事长马捷及来自全国各地电镀园区的建设运营代表48人参加。

简介：太平洋汽车网于上海法兰克福汽配展采访了美国汽车零部件再制造商协会（APRA）APRA全球总裁JoeKripli,APRA前任主席及现任董事会成员TimRoth,APRA亚太区董事会主席JosephChow,以及APRA亚太区董事会成员兼都赛公司总裁JamesZhu,就APRA与其亚太地区战略合作伙伴都赛公司如何推动中国及亚太地区再制造产业的发展进行了探讨。首先,APRA全球会长JoeKripli先生介绍了APRA的基本情况。APRA（汽车零部件再制造商协会）1941年成立于美国。

简介：不久前，中国科学院西安光学精密机械研究所（简称“西安光机所”）召开“商用航空发动机带热障涂层火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会。专家组认为，基于机械臂的柔性火焰简超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺实现了带热障涂层火焰筒异形孔的高品质加工，可用于商用发动机带涂层火焰简异形气膜孔的加工。

简介：2017年2月,科技部高新司曹国英副司长、湖北省科技厅高新处戴新明处长、向玫副处长、武汉市科技局张魁伟副局长、高新处程乐学处长等一行7人到武汉材料保护研究所进行新材料领域专题调研工作,该所全体领导班子成员及相关部门领导参与调研。吴勇所长对曹国英副司长一行的到来表示欢迎,并就该所技术创新、科技产业、国家重点实验室等发展现状与取得的成绩进行了汇报。

简介：为推进工业转型升级，发展工业循环经济，工业和信息化部近些年来一直在积极稳妥地推进机电产品再制造产业向前发展。主要是结合中国国情，根据中国产业发展特别是再制造产业发展特点，从工业发展战略、行业规划、产业政策、技术法规、行业标准等方面积极开展了一系列卓有成效的工作。

简介：钢管线上的涂层剥离会产生屏蔽现象，从而导致各种腐蚀问题。由于阴极保护受钢体表面和剥离涂层之间形成的高电阻所限，常规阴极保护不能达到控制腐蚀的目的。本试验研究的目的就是应用脉冲阴极保护改进剥离层下阴极保护电流的分布，更有效地进行腐蚀控制。分别采用常规阴极保护和脉冲阴极保护对剥离涂层下的试件进行极化试验，通过计算求出每个系统的电流量、电位分配、极化电位、pH值范围和工作效率，结果表明，一定的脉冲信号肯定能延长剥离处达到保护电位的距离。

简介：随着网络的快速发展,李克强总理提出了“互联网＋”的行动计划,这说明我国已经步入“互联网＋”时代。而近些年我国的汽车销量迅猛增加,汽车零部件行业受到了前所未有的机遇和挑战,汽车再制造零部件产品正好可以借助此契机进入大众视野。在我国,虽然汽车零部件行业的很多企业已经开始进行网络营销,但还存在诸多问题,并且不适合于当今的整个社会环境和时代潮流。本文采用文献综述、归纳总结等研究方法,通过对“互联网＋”、再制造以及网络营销等相关理论的研究,旨在说明汽车零部件再制造企业进行营销创新的重要性,并提出了一些营销创新策略,有利于汽车零部件再制造的飞速发展。

简介：随着网络的快速发展,李克强总理提出了“互联网＋”的行动计划,这说明我国已经步入“互联网＋”时代。而近些年我国的汽车销量迅猛增加,汽车零部件行业受到了前所未有的机遇和挑战,汽车再制造零部件产品正好可以借助此契机进入大众视野。在我国,虽然汽车零部件行业的很多企业已经开始进行网络营销,但还存在诸多问题,并且不适合于当今的整个社会环境和时代潮流。本文采用文献综述、归纳总结等研究方法,通过对“互联网＋”、再制造以及网络营销等相关理论的研究,旨在说明汽车零部件再制造企业进行营销创新的重要性,并提出了一些营销创新策略,有利于汽车零部件再制造的飞速发展。

简介：被称为“史上最严”新环保法于2015年1月1日实施以来。对各级环保部门的问责措施和对排污企业的处罚力度都是压力空前。2015年全国移送行政拘留的案件2079起,移送涉嫌环境污染犯罪案件1685件,创历年之最。新环保法的“两高”司法解释中最明显两个特点是：入刑门槛降低、定性标准明确。

简介：我国航空、电力、海洋工程、重载运输等领域涉及的大量关键材料依赖进口，其中主要原因是材料的服役行为评价及延寿技术储备不足，直接影响装备的高可靠性、长寿命运行。

简介：封严涂层广泛应用于航空发动机风扇、压气机和涡轮中,起到保护转动部件,减小间隙和提高效率的作用。以一台典型的涡扇发动机为例：高压涡轮与机匣间隙每减少0.254mm,涡轮效率提高约1%;压气机的径向间隙每增加0.076mm,单位耗油率增加约1%。由于应用工况的特殊性：高速（百米/秒）、高温（1000℃）和断续刮擦,而长期以来封严涂层与叶片这一摩擦副的摩擦学行为缺乏系统的研究。

简介：2015中国循环经济发展论坛再制造分论坛于2015年11月1日在北京中国职工之家饭店成功举办。这是由中国循环经济协会主办的2015中国循环经济发展论坛会议的6个分论坛之一。再制造分论坛由机械产品再制造国家工程研究中心、中国物资再生协会再制造分会、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会、上海临港再制造产业发展有限公司协办。

简介：0前言在电镀生产中,除了镀液中常规成分组合、使用不当或工艺条件、范围操作失误外,人们常将那些影响镀液性能及镀层质量的因素称为＂杂质影响＂。镀液中的杂质有两种：一种是无机杂质,另一种是有机杂质。所谓无机杂质,是指除主盐离子以外的异金属离子。电镀溶液的维护与保养是很重要的,尤其是镀液杂质的影响,杂质的来源非常复杂,出了故障要慎重考虑故障原因,加强检查和分析后,才能采取相应措施,决不可盲目处理,否则会走弯路。

简介：论述了海上近20～25年来涂层系统的发展，即由最初使用乙烯基锌或绿色橡胶涂层系统发展到近期使用高固体份涂层系统。对墨西哥、北海、阿拉伯海和亚洲等典型海域的设施进行了分析，系统阐述了这些海域的涂层系统，说明了各种涂层系统应用到新结构上及维护过程中的优、缺点。另外，还指出移动式生产设施的涂敷方法与固定平台有很大的不同。

简介：本文紧密结合工厂的生产实际，提出了钢管内喷涂和内喷砂设备工艺参数的设计问题，并根据现有设备存在的问题提出了新的控制模式，对此类设备的技术改造提供了新的思路。

简介：3PE在管道的外防腐上应用比例逐年迅速增长，防腐层中的外层和中问层都属于聚乙烯类材料，其熔体行为产生的质量问题，直接影响3PE的质量和使用寿命，为此引起了防腐界的广泛关注。本文扼要阐述了聚乙烯的结构对熔体性能的影响，同时又叙述了聚乙烯的熔休行为与3PE防腐工艺、性能的相关性，因此对3PE防腐厂和聚乙生产厂等相关技术人员有很好的参考价值。