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  • 简介:根据纵外形对其成形过程进行模拟,纵造型最高点与最低点之间落差较大,在成形过程中在落差较大的区域形成悬空区,产品容易起皱。通过分析起皱原因,在悬空区增加压料芯进行模拟。在产品可接受范围内,在拉延过程中对悬空区压料进行处理,对普通拉延模具进行改进,使模具结构达到工艺要求。

  • 标签: 汽车纵梁 成形过程 工艺优化 仿真分析 拉延模具 悬空区
  • 简介:CAD/CAM系统的开发正伴随着计算机软硬件技术向着更高、更深层次方向发展。汽车纵冲孔生产线自动编程软件是一个典型的CAD/CAM系统。它采用ActiveXAutomation技术.在WindowsXP操作系统或Windows2000操作系统上运行。汽车纵结构工程图形设计既可以运用Pro/Engineer、UGII、I-DEAS、Euclid—IS、CATIA,SolidWorks、AutoCAD.Sigraph等软件直接设计绘制,通过DXF、I-GES、DWG格式放入CAD和CAM的一体化系统.按照图标菜单进行相应操作即可完成信息采集(图形、数据.程序等)、传递、加工处理的过程。该系统流程见图1,本文重点讨论优化问题。

  • 标签: 自动编程软件 汽车纵梁 优化问题 WINDOWS2000操作系统 生产线 CAD/CAM系统
  • 简介:比利时索能公司是一家机床制造商,机床上所有的机械部件都由公司加工制造.机床外购件采用的都是世界知名品牌,并且所有设备都配备公司自己开发的控制系统,这样,就保证了每台设备的可靠性和高精度、高效率,以及将来的来自索能公司的及时有力的维护。1998年,索能公司成立了专门从事工业应用硬件和软件开发的索能控制公司。

  • 标签: 冲孔机 机床制造商 数控 纵梁 卡车 控制系统
  • 简介:2009年6月18日,全球首套三核电AP1000钢制安全壳(CV)底封头的最后一批成形钢板从国家核电山东核电设备制造有限公司运往浙江三门核电站一期工程建设现场。第三核电AP1000在世界核电的发展史上首次采用了在核反应堆压力容器外增加钢制安全壳(CV)的新技术,为圆柱形容器,直径近40m,高度为656m.总重量约3400t,由中间的圆柱形筒体及上下两个椭圆型封头组成。整个安全壳由260块弧形钢板组焊而成。专家介绍.三核电AP1000钢制安全壳(CV)底封头弧形钢板的典型特征是大尺寸、多曲率、高精度及一次整体模压成型,

  • 标签: 核电站 安全壳 第三代 封头 AP1000 核反应堆压力容器
  • 简介:金秋季节,武汉华夏精冲技术有限公司在华夏科技工业园,举行了第二全自动液压精冲机交付仪式。国内精冲资深专家北京机电研究所原副总工程师涂光淇先生,中国锻压协会冲压委员会干事长齐俊河先生,中国锻压协会冲压委员会精冲技术委员会主任委员龚正平先生,香港理工大学精冲中心博导郑鹏飞先生等领导,专家,学者汇聚江城,参加了此次交付仪式,共同庆祝这一喜庆时刻。

  • 标签: 精冲技术 全自动 第二代 交付 液压 武汉
  • 简介:本文主要对汽车后地板左/右纵的冲压工艺进行成形性分析,并通过CAE软件进行有限元仿真模拟,根据分析结果优化工艺方案,规避后期工装开发难点。此外,针对该纵冲压件调试过程中容易出现的起皱、回弹、扭曲问题.提供有效的控制方法和解决措施。

  • 标签: 成形性分析 冲压工艺 模具设计 纵梁 地板 汽车