简介:正当世界经济处于寒冬来临之际,中华大地又迎来一个沉甸甸的金秋时节。人们正忙于今年的收获,同时也没有忘记为明年的春播选种,期望来年获得更大丰收。
简介:灰铸铁补焊方法很多,如焊条电弧焊、气焊、CO2气体保护焊等。本文详细介绍了灰铸铁氩弧焊修补工艺,通过坡口设计、坡口清理、焊前预热、焊后缓冷,采用氩弧焊,操作简单,质量稳定,便于加工。
简介:某地铁车辆在架修期间,在车钩座部位发现母材裂纹,只能在现车上进行修补。车钩座为铸钢材质,使用MAG焊接方法对车钩座进行修补,通过选用合适的焊接参数,使用焊前预热,焊后缓冷的工艺措施保证修补焊缝满足使用要求。实用证明采用此种焊接工艺在现车上对铸钢件缺陷进行修补是可行的。
简介:针对某企业支架制造过程中采用二氧化碳气体保护焊,焊接接头出现大量未熔合缺陷,分析了未熔合产生的原因,并阐述了防止未熔合的措施。实践证明该措施有效地控制了未熔合缺陷,提高了焊缝合格率,获得了满意的焊缝质量,具有推广应用价值。同时,是否将“未熔合”焊接缺陷与“气孔和飞溅”相提并论,都是CO2焊时容易出现的缺陷,以引起同仁的重视。
简介:通过大唐三门峡二期工程2×600MW超临界机组4~#机的施工,从组合方案、焊接工艺、热处理工艺的角度对哈尔滨锅炉厂生产的HG-1900/25.4-YM4锅炉的高温再热器安装工艺进行总结,介绍如何在保证施工质量的前提下减短工期,加快生产进度。
简介:25CrMnSi属合金结构钢,虽然碳含量不高(0.22%~0.28%),但由于Cr,Mn,Si的含量较高,钢的过冷奥氏体转变曲线向右移,使焊接冷裂倾向增加,焊接性极差。但选用此种材质制造的工件,抗拉强度、屈服强度、耐磨、耐热性高,使用寿命长。此种材料在无法避免焊接的情况下,合理的工艺至关重要。
简介:本文设计了一套基于LABVIEW的TIG高频电压、电流参数实时采集分析的虚拟仪器。该虚拟仪器由三部分组成,包括实验参数、数据采集、数据分析。实验表明该系统运行稳定,实用性强。
简介:本文对LNG低温储罐用9%Ni钢进行焊接性分析,采用焊条电弧焊进行平焊及立焊2种焊接位置的焊接试验,并对焊接接头进行力学性能、宏观形貌、断口形貌及金相组织分析,为LNG低温储罐的焊接施工起一定的指导作用。
简介:在生产中一些盛水盛油和充气的容器设备或管道在使用过程中,有时发生泄漏现象,由于种种原因不可能泄压放水(汽、油)或者放不干净,而要求带水带压进行焊接修复,以保证企业安全生产。本文根据多年实践经验,参考国内同行的相关资料,阐述带水(汽)、带压焊接修复技术和常用的操作方法。
简介:本文分析了板坯连铸辊失效的原因,提出了按区段选用辊面堆焊材料,阐述了采用埋弧自动堆焊工艺方法堆焊连铸辊的工艺措施,连铸辊满足现场工况条件的使用要求,达到了连铸辊的质量和使用寿命,降低了生产成本,具有很好的经济效益和社会效益。
简介:据估计,如果成功使用混合系统,管道公司1年就可节约生产成本$500,000。大约半个世纪前,研究人员就在混合工艺中把传统焊接电弧与激光束结合起来。但直到最近,激光——气体保护电弧混合焊(GMA)才开始应用于工业中。现在,混合激光——熔化极气体保护焊迅速实现从实验室到生产的过渡,广泛运用于工业中,从造船业到汽车制造业都有所涉及。如果把这项技术应用
《现代焊接》杂志2012年中外广告征订火爆进行
灰铸铁氩弧焊修补工艺探讨
地铁车辆车钩座裂纹修补工艺探讨
CO2气体保护焊接头产生未熔合的探讨
600MW超临界火电机组高温再热器管屏组合焊接工艺的探讨
炼钢夹钳用钢25CrMnSi的焊接分析
基于LABVIEW的TIG焊电参数的采集与分析
焊条电弧焊9%Ni钢焊接接头性能分析
带水(汽)、带压焊接修复方法及实例分析
板坯连铸辊失效的原因分析及堆焊工艺
使用混合Laser-GMAW(激光-熔化极气体保护焊)工艺焊接管道:焊缝测试结果与成本分析