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  • 简介:大规模、低成本的制造优势,不断在全球市场上夺取中低端市场份额,而三星、LG等韩国企业则以品牌、技术等竞争优势抢夺日本在全球市场的份额。无论是中国企业,还是韩国企业.在与日本企业的正面较量时,都有一个突出的优势,那就是更快的反应速度,更短的决策流程,以及更有效贴近市场和用户需求的产品经营策略。

  • 标签: 日本制造 引擎 竞争优势 中国企业 市场份额 全球市场
  • 简介:8月2日.西门子宣布调整公司架构,取消现有的九个业务集团(Division)层级,公司将下设三个运营公司和三个战略公司。分别为:“天然气与发电”、“智能基础设施”和“数字化工业”:西门子医疗、西门子歌美飒和筹备中的西门子阿尔斯通。这是自2014以来西门子第二次对公司架构做出调整,方向依然是“去中心化”。

  • 标签: 西门子 基础设施 天然气 数字化 中心化 架构
  • 简介:当前中国的民营企业家们怎么样才能发挥更大的效用?首先,一个国家的经济能够发展,不能全靠国有企业,一定要有相当大的私营企业,中国现在的任务之一就是培养大量的、的民营企业。为什么说培养的呢?因为他们能够跟上时代的潮流。中国的民营企业发展速度快主要由三个原因造成,或者说中国的企业家主要是有三类:第一,中国第一批民营企业是硬拼出来的。很多民营企业是从地方的小企业发展起来,这些企业家原来对经济学、管理学不是太懂,但是他们通过硬拼一步步发展起来。

  • 标签: 民营企业家 中国 培养 国有企业 私营企业 发展速度
  • 简介:第20届上海工博会自动化展面积扩大半个展馆,超300项技术、产品首发,其中机器人新品更是多达60余款;格力、施耐德、Festo、联想、西门子、三菱纷纷发力人工智能、数字化、大数据;这一切宣告,制造业与新一代通信技术深度融合的时代正在到来。

  • 标签: 制造业 国内外 江湖 海滩 通信技术 人工智能
  • 简介:过去30年,我国齿轮行业得到快速发展,先后经历了机械装备、数控装备以及齿轮技术全面提升的三个增长周期。自2017年开始,以国产自动变速器、精密减速器、轨道交通齿轮箱为代表,我国齿轮行业进入了第四个增长时期。预计这一时期将持续5~8年,整个产业规模将达到3000亿元。在这一时期,我国将实现从卤轮制造大国向制造强国的转变。

  • 标签: 齿轮技术 行业 技术创新 自动变速器 机械装备 数控装备
  • 简介:习近平总书记深刻指出,关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的,只有把关键核心技术掌握在自己手中,才能从根本上保障国家经济安全、国防安全和其他安全。我国制造业要真正走上高质量发展之路,必须扭住核心技术攻关这个“牛鼻子”,加快供给侧结构性改革,补短板、强弱项、填空白,持续推进技术创新和产业创新。解决我国制造业核心技术的短板问题,关键是发挥市场在资源配置中的决定性作用,更好发挥政府作用。

  • 标签: 技术创新 制造业 质量 国家经济安全 国防安全 产业创新
  • 简介:上世纪八十年代初,改革开放的春风吹遍祖国大地.经济发展加速导致能源需求激增。国家面临东南沿海城市呼电、电厂呼煤、煤矿呼运输的严峻局面:能源资源分布与经济发展的“不均衡”,制约了经济发展。我国要实现能源远距离输送,规划中的“北煤南运”、“西气东输”、“西电东送”等工程建设必须抓紧实施。

  • 标签: 能源战略 重大技术装备 煤矿 工程 生命线 中国
  • 简介:一、为什么提出“技术架构问题”网络技术的发展给政治、经济、军事、文化及人民生活等带来极大影响,有的甚至是颠覆性的,其推动制造领域出现了很多新产品、新模式和业态。

  • 标签: 智能制造 技术 架构 人民生活 制造领域 颠覆性
  • 简介:四年前.新一代“高铁动力”——高速列车永磁同步牵引系统成功通过国家铁道检测试验中心的地面试验考核,进入装车考核。一年后,长沙地铁1号线用永磁同步电机成功交付用户。这是国内首次将永磁同步电机装载在整列地铁车辆投入装车应用。2016年,该线路正式载客运营。“中国具有完全自主知识产权的永磁牵引系统已经迈开产业化步伐,中国轨道交通的‘永磁牵引时代’终于来临了。”中国工程院院士、时任株洲所董事长的丁荣军兴奋地表示。

  • 标签: 中国工程院院士 牵引系统 轨道交通 传动技术 株洲 高铁
  • 简介:伴随着互联网技术信息技术和人工智能技术的飞速发展。及其与制造技术的深度融合,制造业的制造模式、制造手段和生态系统在发生着颠覆性的变革。以新兴技术创新改变了的制造业如何强化和升级创新体系?国家制造强国建设战略咨询委员会委员、中国工程院院士李伯虎在接受本刊记者专访时做了深度阐述。

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