简介：针对电-机械转换器频宽主要受限于相位滞后的问题，提出了相位补偿的方法。建立了电-机械转换器的模型并进行了仿真分析，阐述了相位补偿的理论依据，并对增加相位补偿前后仿真结果进行对比。理论和仿真结果均表明，相位补偿后电-机械转换器的频率特性明显提高，-3dB、-90°处的频宽为280Hz。

简介：针对传统液压阻尼器在特殊场合不能满足制动需求的问题，提出了一种新型的液压阻尼器。采用盘状间隙结构形式，利用液体的可压缩性，使活塞腔流体出流面积迅速减小，活塞腔压力瞬间升高，给活塞相反方向的液压力实现缓冲制动；给出了该阻尼器的工作原理、数学建模以及数字仿真。仿真结果表明：盘状间隙液压阻尼器不仅可实现安全制动，而且还可实现对制动波形与制动时间的可控性，以满足不同应用场合的需求。

简介：简述了运8机机身中段总装时可能出现的不协调问题；介绍了机身中段部件装配方案和结构设计上采取的装配技术协调措施；讨论了如何用补偿方法来解决其装配不协调问题。

简介：对德国福依特公司的TVVNBD866限矩型液力偶合器的结构特点及工作原理进行了分析，并与国内同类产品进行了比较，指出了其值得我们参考借鉴的独到之处。

简介：没有任何一段历史是平淡无奇的。所不同的是：我们是否走进了历史的深处。1978年到1987年这第一个十年，如果我们只看到喧哗与骚动，就无法知道这十年仍然有一批人，在寂寞中做着许多惊天动地的事。“运十”是这样。1978年完成设计1980年9月26日首飞上天．1988年下马。这就是最早的大飞机项目．它在20多年后又重新启动，代号是C919。而关于大飞机有过一个插曲：1982年美国麦道在上海开始与中国短暂合作生产MD82。

简介：AnoveladaptivePIDbuffercontrolmodelforbetterserviceroundtriptimeforapplicationsovertheInteTnet；ANovelCompositeSchedulingAlgorithmforOBSSwitchwithSharedOpticalBuffer；AnovelratepredictorbasedonquantizedDCTindicesanditsratecontrolmechanism；ANovelTrafficDispatchAlgorithmfortheParallelPacketSwitch；ANovelVoltageClampedSnubberCircuitTopologySuitableforMultilevelInverterwithItsLoweredPowerLossPerformances……

简介：3-levelthreephasesoft-switchingPWMrectifierwithsingleauxiliaryresonantcommutatedsnubbercircuit；ABufferManagementSchemeinDiffservNetwork；Abuffer-basedbasebandanalogfrontendforCMOSBluetoothreceivers；Acollaborationmodelforbetterreliabilityandperformanceforobject-baseddistributedapplicationsovertheInternet；AComprehensiveAnalysisofIndirectBranchPrediction……

简介：Aselectivefilter-bankTLBsystem；AselectivelyaccessingTLBforhigh-performanceandlowerpowerconsumption；Asoft-switchingPWMboostchoppercontrolledDC-DCconverterwithasinglepassiveauxiliaryresonantsnubberanditsperformanceevaluations；Astudyontwo-dimensionproportionalQoScontrolforIP-basemultimediaapplications；AsufficientconditionforinstabilityofbufferprioritypoliciesinRe-entrantlines

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：

简介：Alow-costdrivingsimulatorforfullvehicledynamicssimulation；Brakeperformancetestingandtruckrunawayanalysis；HighDimensionalSystemDesignUsingGeneticAlgorithms&Visualization；Militaryvehiclehydraulicbrakesystems；Nothreads:noproblem……

简介：

简介：

简介：Aparametricmodellingapproachforthepreliminarydesignofautomotivediscbrakes；Apredictivetooltoevaluatediscbrakesquealpropensity-Part3:parametricdesignstudies；Apredictivetooltoevaluatediscbrakesquealpropensity-Part2:systemlinearisationandmodalanalysis；Apredictivetooltoevaluatediscbrakesquealpropensity-Part1:themodelphilosophyandthecontactproblem；Astudyofdiscbrakehighfrequencysquealsanddiscin-plane/out-of-planemodes……

简介：Analysisofautomotivediscbrakecoolingcharacteristics；Applicationoftheempiricalmodedecompositionmethodtotheidentificationofdiscbrakesqueal；Aspectsofdiscbrakejudder；Brakesquealanalysisincorporatingcontactconditionsandothernonlineareffects；Characteristicsofwearparticlesproducedduringfi'ictiontestsofconventionalandunconventionaldiscbrakematerials……

简介：Developmentofdiscbrakerotormaterialfortruckswiththermalcrackresistance；Developmentofdiscbrakerotorsforheavy-andmedium-dutytruckswithhighthermalfatiguestrength；DirectfiniteelementanalysisondiscbrakesquealusingtheABLEalgorithm；Discbrakejudderconsideringinstantaneousdiscthicknessandspatialfrictionvariation；Discbrakesqueal:Diagnosisandprevention

简介：