简介：液压阀块孔道结构复杂,在湍流条件下流动的液压油因粘性和粘性加热效应会对液压系统压力损失和温度产生影响.针对这种情况建立了几种典型孔道的液压油-阀块流固耦合模型,用计算流体力学（Computationalfluiddynamics,CFD）软件Fluent对建立的耦合模型进行稳态传热仿真（Steadyheattransfer）,计算和分析不同进出油方向和孔道冗腔对压力损失和温度的影响.测试改进前后的阀块,结果表明：根据仿真结果进行结构优化后阀组的压力损失有很大改善.

简介：研究基于流固耦合中的泊松耦合理论，对自行研制的一种用于水轮机的静压轴承密封，建立了密封腔内外流动模型，对密封的工作原理进行了性能分析，得出了密封腔内外的压力变化和速度变化以及位移移动量。

简介：流固温耦合作用是影响液压元件使用性能的重要因素，传统的基于刚性等温模型的设计方法无法准确预测摩擦副的真实接触状态，不能满足高性能液压元件的设计要求。对国内外液压元件流固温耦合的研究进展进行了分析、归纳及评述，并对液压元件流固温耦合研究需进一步开展的工作做了展望。

简介：质量信息具有来源分散、信息量大、使用和加工多样性等特点。应用计算机局域网处理质量信息是一种先进的管理方式，能给企业管理带来极大的方便，有利于提高企业的经济效益。

简介：通过优化深沟球轴承套圈车加工工艺，依据行业标准压缩热处理技术条件，经过试验、数据采集分析等，最终总结出了深沟球轴承套圈网带炉热处理变化规律，形成了网带炉热处理工艺规程及磨加工工艺留量标准并进行了科学验证。