简介：为更有效地研究液压式主动稳定杆对汽车侧倾稳定性的影响，并缩短研发周期，设计了硬件在环仿真实验平台的液压系统。该液压系统模拟了路面不平度对悬架的影响，并基于单/双轴通用稳定杆实验台架对比了电磁开关阀和三位四通阀两种阀体方案对液压系统效率的影响。实验结果证明了所设计的“比例溢流阀+电磁开关阀”组合可以提高执行器的响应速度。
简介：主要阐述如何采用工程热力学的方法对高速柱塞水泵的进、排水阀簧的预紧力计算进行建模，找出满足自吸能力的阀簧预紧力上限，并与U.Adolph公式一同对阀簧的设计进行约束。最后从方程的参数出发，指明实际设计过程中的关键设计控制项目，为现实的产品设计提供一种便捷而可靠的计算方法。
主动式横向稳定杆实验台架液压系统设计
自吸式斜盘柱塞水泵进、排水阀簧预紧力计算
