简介：撬装加油机等高位罐自带泵加油机,其泵必须经过改装,否则工作过程中排气管会喷油。但改装后的高位罐自带泵加油机在工厂出厂测试时,由于已有的储油罐属低位罐,直接用其对用高位罐的自带泵加油机进行测试,汽油介质中会产生大量气体,形成气泡,气泡又形成一个个小＂爆炸＂,造成系统振动和噪音;改装后的泵没有气液分离的能力,气液混合物一起进到流量计中,造成流量计出现跳数或不计数等计量问题。深入分析了这一现象的原因和解决的方法,经过实际测试,完全可行,节约了工厂高位测试罐的巨大投资,取得很好的经济效益。

简介：利用压力传感器和高速数字信号采集系统，对燃油加油机工作过程中产生的水击现象进行了研究。研究结果表明：油枪结构对水击现象和由此产生的压力峰值，具有显著的影响作用；缩小油枪喷咀及主阀弹簧刚度可达到降低水击压力峰值的效果。

简介：通过压力传感器和高速数字信号采集系统,研究了燃油加油机潜泵工作过程中产生的水击现象。通过优化油枪结构和规范管路设计降低水击压力峰值,以避免燃油加油机管路和液压元件的泄漏和损坏。

简介：介绍一种铁路轴承内滚道磨床的自动上下料装置的虚拟样机仿真方法。利用具有基于特征的建模和装配功能的CAD工具——SolidEdge，直接从装配件中创建活动零件和转换装配关系，建立运动副，模拟整个产品的的运动动画，同时检查各部件在模拟运动过程中的干涉情况。

简介：超高压气动调试设备功能是实现投放装置的快、慢速伸出和收回，由于气体本身的可压缩性大，很难实现其慢速运动和保证运动的平稳。该文中采用了“充入背压再排气节流”的方法解决了该难题。该文中详细介绍了这种超高压气动调试设备的原理与结构，以及实验的效果。

简介：建立了正开口气动伺服阀控缸的数学模型,得出了保持气缸作匀速运动时,气动伺服阀位移量与气缸左右腔的压力关系,各阀口的流动状态,阀位移与负载力的关系。当负载匀速运动,阀在零位及其附近时,供气侧为亚音速流动,排气侧为超音速流动。为保持气缸作匀速运动,阀位移与负载力之间必须满足一定的关系条件。可以通过软件技术,实现气动伺服阀的阀位移和负载力的关系,从而达到匀速控制的目的。