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动力工程及工程热物理
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共 4 个结果

不同口径比和径深比燃烧室工作过程分析

简介：不改变燃烧室体积，通过改变燃烧室的口径比和径深比，对柴油机工作过程进行了模拟计算。燃烧模型取4步简化动力学模型，湍流模型取修正κ-ε模型。计算区域除气缸和燃烧室外，还包括进、排气支管。计算结果表明，随着口径比的减小，缸内挤流强度增加。对于空间雾化燃烧的直喷式柴油机，将燃烧室结构设计成油注形状，可以利用燃烧波在燃烧室内产生较大尺度的垂直涡流，有利于增强燃油喷射效应，从而提高油气与空气的均匀混合质量，提高柴油机的经济性，同时也有利于降低NO排放。
标签：柴油机数值计算流场口径比径深比

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柴油机平衡轴轴径的一种多刀组合加工方法

简介：本文主要介绍了单缸柴油机平衡轴两端圆柱轴径的一种多刀组合加工方法。
标签：平衡轴专用机床铣刀中心孔批量生产

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中小排量摩托车发动机VVT机构的试验研究

简介：本文在国内外VVT技术的基础上，以嘉陵JH125摩托车发动机为研究对象，研制了一种可变配气机构，通过对这套机构进行试验研究、机构的优化设计，实现了VVT技术在摩托车发动机上的应用。
标签： VVT技术机构设计控制电路试验研究

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中小功率柴油机采用电控组合泵＋SCR达到国Ⅳ的可行性

简介：本文主要是结合某公司YZADB1—40发动机台架试验的试验结果和试验数据详细介绍通过降低机油耗和提高最高爆发压力（增大提前角）的方法进行机内除颗粒（≤0．02g／kW·h）和采用尾气处理装置SCR（选择性催化还原系统）的方法进行机外除NO。（≤3．5g／kW·h），论述满足国家第四阶段排放法规的可行性。
标签：电控组合泵单体泵柴油机 SCR(选择性催化还原系统)

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