简介：介绍了城市轨道车辆虚拟设计和数字化仿真平台,在此平台上开发了适合我国城市轨道车辆的牵引仿真分析模块。该模块可实现在不同粘着（蠕滑）条件下的轮轨相互作用、转向架及主要零部件的动态载荷、车辆纵向动力学、电机特性、牵引和运行等功能的仿真分析。使用该模块对陕西南路-黄陂南路的一段实际线路上进行牵引仿真分析,结果与实际情况相符,验证了该模块的正确性。

简介：针对传统车辆油耗检测系统存在的不足，设计了一种基于汽车底盘测功器的车辆油耗检测系统。分析了车辆油耗测量的方法，阐述了油耗检测系统的组成。系统使用51系列单片微处理器，采用模块化设计。根据汽油与柴油车辆的不同特点，分别采用重量式和容积式油耗变送器进行油耗测量。系统测试性能良好。

简介：介绍了车辆振动舒适度的评价方法及虚拟仪器技术。基于虚拟仪器,将车辆座椅处的振动加速度均方根值与人对车辆振动舒适性的主观感觉相结合,以汽车综合平顺性指标———车辆平顺性舒适度CV为参数,对车辆振动舒适度进行了计算及指示器的界面仿真,对解决汽车振动舒适性难以评价及比较的问题进行了有益的尝试。

简介：从经典的最短路径算法——-Dijkstra算法入手，针对同一算法，分别采用三种不同的存储结构存储临时标号节点，通过对无序结构、桶结构、堆结构存储的分析与比较，提出基于堆结构的Dijkstra算法的效率高于其他两种算法，特别适合于大规模网络。

简介：针对无线可充电传感器网络中充电车充电路径求解的复杂问题,提出了一种改进的蛙跳算法对充电路径进行优化。建立移动充电车对网络节点的充电模型,引入精英策略对蛙跳算法进行改进,解决充电车的充电路径优化和能量利用率最大化问题。仿真结果表明：通过该算法优化,能够有效寻找到一条最优路径,同时提高了充电车的电池能量利用率。

简介：在借鉴现有界面设计的理论基础上,结合对优秀案例的分析,总结了在多终端的背景下,塑造视觉上一致、简约同时富有特点的品牌界面形象。提出了在众多限制因素下营造沉浸式的人机交互界面的设计路径,通过实现有用易用的功能,运用多通道动态化的交互技术,用＂叙事化＂的手段对界面进行创造性的艺术化＂生产＂,增强用户的参与感、体验感和沉浸感。

简介：利用刚体动力学和多项式插值方法建立了6自由度机器人运动最佳路径的数学模型,从机器人做功与精确定位角度建立了目标函数,并针对不同约束给出相应算法。在模型中将机器人运动所耗能量与运动路径很好地结合在一起,精确地刻画了机器人的运动轨迹。

简介：介绍了多个效率矩阵的指派问题最优解的一般解法.

简介：

简介：最近几年我国风电发展很快，通过引进技术、合作生产，已能批量生产小型，甚至中型机组，不过大型机组仍属空白。

简介：电动机问题通常会造成危象并且相当令人烦恼，尤其在问题本当可能解决的情况下更是如此。电动机运行顺利的关键包括·一台优质电动机，·对用途的深切了解，·对该用途选择适当类型的电动机，·电动机安装适当，又有恰当的联轴和适宜的环境，·电动机维护良好。若了解了用途和环境，就可以避免许多问题，而其它问题则可能由电动机运行环境的变化所引起，当然有些则是电动机本身的问题所致。本文考察了电动机的一般性问题及预防性措施。

简介：运用博弈论的相关原理，分析了在我国城镇住房价格的制定过程中，政府、开发商和消费者三者之间的关系，得出了开发商一直实行高价策略的原因。

简介：旋转电机高压线圈绝缘由于机械、电和热状况的原因而承受多重应力。为模拟实际状况而制造了槽模型。本文论述了这些应力源及消除其影响的一些建议。

简介：利用收缩因子粒子群算法对车间作业调度问题（JSP）进行求解,通过在粒子群算法中引入收缩因子,使得所有粒子在搜索空间中的全局探索和局部精调能力得以动态调节和平衡,从而有效求得调度的全局最优值。仿真实验结果表明,该算法对经典JSP问题求解的可行性和有效性。

简介：通过分析高校师德建设存在的问题及原因,强调高校师德建设的重要性,并对如何加强高校师德建设提出了从加强高校师德管理、重视高校师德教育和强化高校教师自律意识三方面入手的对策思考,突出了“学高为师,身正为范”的高校师德建设理念。

简介：利用有限元分析了材料在压痕过程中各变量，并计算了硬度HRC值，与在硬度试验中所测HRC值吻合，证实了有限元分析的正确性；在此基础上，分析了试件具有残余应力时的压入响应问题，研究了残余应力对圆锥压入响应的影响，探讨了压痕法测试残余应力所存在的问题。研究结果表明：残余拉、压应力以不同程度影响压入响应，压应力使圆锥压头处出现隆起量，而拉应力使其出现下沉量，该表现用于直观法预测残余应力；拉应力使压痕处塑性区域增加，压应力使塑性区域减少，在压痕法测量残余应力时，由于塑性区域事先的未知性而影响应变测试位置的确定，从而影响测量残余应力的准确性。

简介：采用有理谱逼近的方法对线性波动方程Cauchy问题进行研究。介绍了函数空间以及在其基础上建立起来的投影算子理论和基本不等式。构造了方程的谱格式，给出了方程近似解与精确解之间的误差估计。

简介：感应电动机的振动问题是极其有害的。它可能导致可靠性的和大大降低。在整个运行和制造加工过程中避免和减小振动问题是迫切必要的，如果问题发生了，就应尽快发现问题根源并予以解决，应用恰当的知识和诊断方法，通常是可以快速正确确定振动原因的。常常也会因为不明了振动的真正原因而下了错误的结论。这导致专注于设法解决一个错误诊断的问题。而在该过程中花费大量的时间和金钱。通过正确的数据收集和分析方法，可以发现真正的振动根源。这包括（但不限于）以下方面，电不平衡；机械不平衡-电动机，联轴器，被驱动设备，机械因数-松动，摩擦，轴承，等等，外部因素-基础，被驱动设备，未对准，等等，共振，临界转速，簧片临界，等等，一旦了解了电动机内机电相互作用以及外部零部件对电机表现振动的影响，对损坏零部件的识别通常就直截了当，本文提供了一个快捷了解和解决这类振动问题的分析方法。

简介：

简介：区分服务模型作为一种重要的网络服务质量模型正逐渐受到重视，但它也存在带宽共享的公平性问题。不同于现有成果中的专注于流聚焦内部微流之间的公平性，提出应该更重视流聚集之间的带宽共享公平性，着重讨论了具有不同目标速率和不同微流数量的流聚集之间的公平性问题，同时用NS2仿真验证这种不公平性问题的存在并对结果进行分析比较，最后对在区分服务中设计公平拥塞控制机制提出一些建议。