简介:在国内外新能源的发展前提下,从低碳经济角度出发着重阐述了上海电气的火电、气电、核电、风电现状,提出了新能源发展的方向。
简介:根据中国国情提出制订新能源和可再生能源产业发展规划的指导思想和基本思路、实现产业化发展的基础、2000年-2015年发展目标及产业化体系建设的主要任务。
简介:针对汽车发电机输出外特性的测量问题,研究了采用虚拟仪器方法的汽车发电机自动检测平台技术的可行性方案,提出了基于LabVIEW的汽车发电机外特性自动检测系统的模型、结构、设计和实现技术,并对其平台技术设计的原理、思想及其路线进行了论述。实验表明:自动检测平台技术提高了汽车发电机外特性检测的质量。
简介:现今全球能源十分紧缺,能源消耗过程中浪费比较严重,节能空间巨大,急需各类高效、全面的能源管理系统进行能耗管理。针对大型建筑的室内能耗问题,阐述了一套能源管理系统的开发,用于监测能耗数据和管理能耗设备的运行。从能源管理系统的概念出发,论述能源管理系统的工作方式和重要性,分析其结构和软硬件组成,重点介绍软件的实现,并对空调节能部分的设计内容进行了详尽分析。
简介:摘要:医院和诸多公共建筑设施相比,在能源使用方面比较特殊,集中体现在运营过程中对电气能源的需求量较大。通过对当前各级各类医院电气能源使用管理的分析调查,发现了诸多的问题和不足,电气能源使用的管理不善直接造成了医院能源消耗巨大、资源浪费严重的现状。因此,医院急需采取有力方法加强对电气能源的管理,并且采取有效的节能举措,推动医院电气能源的管理持续良性发展,推广节能降耗工作的开展,优化医疗环境,降低能源消耗,实现合理用能的预期效果,促进我国医疗事业规模化、集约化发展。
简介:在分析并联式混合动力汽车动力传动系统特点的基础上,对电力辅助式混合动力汽车展开研究。在深入分析了电动汽车专用分析软件Advisor(ADvancedVehicleSimulatOR)的原理及使用方法的基础上。在Matlab(MATrixLABoratory)/Simulink环境中完成了所研究的混合动力电动汽车的传动系统和控制系统的建模,并在Advisor平台上,对整车进行了仿真分析。
简介:介绍了汽车前照灯清洗器的工作方法,分析了其工作原理,并针对某种车型的前照灯清洗器喷嘴进行了主要结构参数的设计。建立了清洗器三维计算模型,做了喷射速度的仿真分析,仿真结果为清洗器的设计与优化提供了重要的参考依据。
简介:针对汽车防抱死制动系统(ABS)严格的制动信号控制问题,分析了ABS的工作原理,进行了基于机理的ABS信号处理实验,详细给出了采用四轮汽车轮速传感器的ABS信号处理的结构、数据和算法。实验结果证明其快速准确,为ABS的系统控制提供了依据。
简介:汽车发电机是汽车电器主要部件之一,其温度控制对其性能和安全的影响很大。针对这一问题,介绍了汽车发电机的工作原理,从应用的角度出发,采用偏微分方程的热传导模型,建立了汽车发电机散热盘单体温度的计算模型,并在此基础上使用MATLAB进行了仿真。通过仿真实验对比,分析了汽车发电机散热盘温度特性,为汽车发电机的温度控制和匹配要求提供了实际工程模型。
简介:利用计算机仿真方法研究汽车保险杠系统的耐撞性。在三维机械设计软件CATIA中建立整车及保险杠系统的三维CAD模型,并在HyperMesh软件中进行前处理,进而建立有限元模型;在PamCrash软件中进行碰撞过程仿真求解,将仿真结果与实车碰撞数据进行对比,验证了模型的正确性;最后进行保险杠系统低速碰撞过程仿真,通过仿真可预测出汽车保险杠系统发生碰撞时的位移和变形,为保险杠系统的设计改进提供参考。
简介:传统的螺纹板成型工艺通过焊接将螺母固定在板料上,其缺点是联结强度和定位精度不高,成型效率低,外表不美观.采用板料一体成型的新方法,通过板料拉深、整型、冲孔、镦挤出凸台,这种方法虽弥补了传统工艺的不足,但成型困难.为了在工艺设计阶段及时发现缺陷,采用有限元数值模拟对板料一体成型过程进行预测与评估,提出工艺改进方案以消除缺陷,并且给出了成型力以选择合适的压力设备.
简介:回馈制动是用于电动汽车的电机及其控制系统中的一项关键技术,先以无刷直流电机半桥斩波回馈制动为例说明能量回馈的原理,进而阐述了作为实际应用前提的约束条件和控制策略,最后从试验的角度验证了该控制技术的可行性。
简介:针对加装超级电容的电动汽车复合储能系统对双向DC/DC变换器动态响应快、低压和大电流的要求,选择了一种交错并联双向DC/DC变换器拓扑。它具有开关管电压应力小、输出电压和电感电流纹波小等优点。提出了电压外环、双电流内环的控制构架,并对双向DC/DC变换器进行小信号建模,在此基础上设计了相应的控制器。最后通过电力电子仿真软件进行了仿真。结果表明:所选拓扑及其控制方法能够满足电动汽车复合储能系统的需求。
简介:介绍了反力滚筒式制动试验台的总体结构及工作原理,采用虚拟样机软件ADAMS建立了整车和滚筒式制动试验台模型。通过仿真试验,分析了滚筒直径和滚筒表面附着系数对制动力仿真结果的影响,为优化滚筒式制动试验台提供一定依据。
简介:采用神经网络来辨识汽车发动机的有关歧气管压力环节的非线性动态模型,为实现系统的非线性动态映射,引入了外部回归项,然后用动态Levenberg-marquardt算法来对动态模型进行参数估计.仿真结果表明,基于神经网络的模型具有较高的精度和较强的通用性.在此基础上,用动态增益矩阵法的故障诊断方法和神经网络实现汽车发动机的在线故障诊断.
简介:针对传统车辆油耗检测系统存在的不足,设计了一种基于汽车底盘测功器的车辆油耗检测系统。分析了车辆油耗测量的方法,阐述了油耗检测系统的组成。系统使用51系列单片微处理器,采用模块化设计。根据汽油与柴油车辆的不同特点,分别采用重量式和容积式油耗变送器进行油耗测量。系统测试性能良好。
简介:利用路谱提取载荷谱,用于控制臂衬套的台架试验。通过采用测试软件数据处理的方法,对复杂的路谱进行编辑、雨流计数及损伤评估等方法以获得适合简单台架的试验条件,从而完成高性价比的控制臂衬套疲劳试验。
简介:论述了CAD技术的概念、发展及存在问题,以期读者对CAD技术有一个总体的了解.
简介:
新能源技术展望——上海电气新能源建设
2000年~2015年新能源和可再生能源产业发展规划(英文)
基于LabVIEW的汽车发电机外特性虚拟检测平台技术
建筑能源管理系统开发
医院电气能源管理与节能措施探究
混合动力汽车驱动系统设计与仿真分析
汽车前照灯清洗器的设计
汽车防抱死制动系统信号处理实验分析
汽车发电机散热盘单体温度分析
汽车保险杠系统耐撞性研究
典型汽车螺纹板成型的数值模拟与工艺改进
能量回馈制动在电动汽车中的应用
电动汽车用双向DC/DC变换器设计
基于滚筒式制动试验台的汽车制动试验仿真
基于神经网络的汽车发动机建模和故障诊断
基于汽车底盘测功器的车辆油耗检测系统设计
基于BLOCKCYCLE Test路谱的汽车控制臂衬套疲劳试验数据处理
CAD应用技术综述
高速旋转电机的分析技术
高速旋转电机的轴承技术