简介：摘要随着我国铁路机车速度日益增高及牵引重量不断增长，对机车制动机的安全性、可靠性及可维护性等提出了更高的要求。机车制动机采用对列车管及制动缸管的压力进行控制以实现机车制动作用，而传统机车制动缸压力控制一般采用分配阀进行控制，分配阀主要根据列车管压力变化而动作，使机车实现制动、保压和缓解作用。

简介：摘要JZ-7型空气制动机是在我国铁路内燃机车中被广泛使用。它主要由自动制动阀、单独制动阀、分配阀、中继阀、各风缸和仪表、作用阀组成。其中分配阀由主阀部、副阀部、紧急部和管座组成，主阀采用三压力结构而副阀采用二压力结构。各阀内部结构均采用鞲鞴膜板、柱塞阀和橡胶密封圈等结构形式。通过膜板上下的压力差来带动柱塞移动，从而开启不同的空气通路，控制作用阀使制动缸充气或排气，也就是机车制动、缓解或保压。

简介：摘要针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象，运用解析法和多体动力学仿真分析法，预测了集成制动系统的制动和缓解性能。首先，根据其结构组成和工作原理，计算各闸瓦压力和缓解阻力；然后，在RecurDyn软件中建立虚拟样机，针对制动、缓解两种工况分别进行仿真试验，分析各闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移，从而预测制动系统的制动和缓解性能。研究发现集成制动装置制动时，L1位制动力比L2位大8.47%，L1位比R1位大5.51%，可能导致踏面磨耗不均匀；缓解时，各闸瓦缓解时间基本相同，当摩擦系数设为0.15时，可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同。预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据。

简介：

简介：摘要:随着国家交通技术水平的不断提升,铁道交通运输方式也发生了巨大的改变,在传统铁道旅客列车的运营过程中,空调系统是不可或缺的一项关键组成部分,不过传统的空调系统往往出现送风不平衡的问题。为此,本篇针对这一问题,对传统的铁道旅客列车空调系统中送风不均匀的成因做出了详尽的解析,同时阐述了静水压力送风道的基本构造,对各种型式的静水压力送风系统进行了送风均匀性试验,并进一步剖析送风不均匀的成因,并指出了提高静水压力送风系统输送均匀性的对策,期望为完善传统轨道旅客列车空调系统提供有用依据。

简介：摘要目前城市轨道地铁B型电客车辆主要有V型和鼓型两种车体形状，本文对两种形状的车体断面形状、内部空间、限界等方面进行对比，为车体选型提供参考。

简介：摘要本文介绍了CDBR系列制动单元在宁夏申银特钢棒材生产线辅传动系统中的应用，以及制动单元和制动电阻的选型、功率计算方法。

简介：摘要随着我国交通运输行业的发展，新能源汽车得到政府的支持和提倡。本文将以某纯电动微循环车为例，清楚表明驻车制动系统的方案设计、制动原理等，为我国新能源客车的发展提供范例和参考。本文将先介绍整车及底盘概况，再说明驻车制动系统方案的选择，有限元分析结果。

简介：摘要：本文主要介绍了出口古巴铁路客车电气系统的主要构成、电气原理以及各主要电气设备的技术特性。

简介：摘要若能进一步提高DK-1制动机阀类部件质量，并大力改进风源系统的供风质量，提高空气制动管路系统清洁度，那么该系统完全可以适应我国干线机车及动车组制动系统现行运用及发展的需要。

简介：摘要铁路客车的转向架是客车的承载部件，也是保证铁路客车安全行驶的关键。在转向架构架中常采用的形式是焊接构架，相对于其他形式的构架形式，焊接构架具有更小的自重。但近年来，随着中国铁路的大提速以及载量增加等因素的影响，焊接构架不断的显现出来了许多疲劳寿命方面的问题，因此也对其疲劳寿命方面也有了更高的要求。本文将以铁路客车转向架焊接构架为对象，对它的提高其疲劳寿命进行研究。

简介：摘要：目前，国内的铁路事业蓬勃发展，同时也促进了空调客车电气技术的升级与优化。空调客车电气设备故障作为空调客车最为常见的故障之一，其故障类型基本相似。鉴于此，本文依据铁路空调客车电气设备故障倾向作为入手点，分析了空调客车的电气设备故障类型，并着重提出了几种电气设备故障预防与检修应用策略，以此为铁路空调客车的安全运行提供可靠性技术支持。

简介：摘要随着我国经济社会的发展，近些年来我国铁路建设速度加快，火车运输速度越来越快、运输质量越来越大，对火车制动系统提出了更高的要求。本文通过对火车制动系统进行分析，并对其检修工艺进行探讨，以期促进我国火车制动技术的发展，让铁路运输更好地为经济社会发展服务。

简介：摘要：本文旨在研究铁路客车电气设备的可靠性评估与改进策略。通过对铁路客车电气设备可靠性现状进行分析，提出相应的改进策略，旨在提高铁路客车电气设备的可靠性，确保铁路客车运行的安全性和稳定性。本研究对于铁路客车电气设备维护管理具有重要意义。

简介：摘要：本文旨在探讨铁路客车电气系统的能耗管理与节能减排技术。通过对铁路客车电气系统能耗现状的分析，提出相应的节能减排技术方案，旨在降低铁路客车的能耗、减少环境污染，推动铁路客车行业的可持续发展。本研究对提升铁路客车运行效率、降低运营成本具有重要意义。

简介：摘要低压缸在发电厂机组中属于重要的构件，在对其应用的过程中，一般需要进行拼缸处理，然而，在拼缸的过程中容易出现间隙过大问题，并且低压缸在使用的过程中也存在一些问题，其中拼缸结合面变形便是主要问题之一。因此，本文重点对低压缸拼缸结合面出现的变形进行控制，并通过对控制工艺的创新来解决实际问题。

简介：摘要２５Ｔ型客车是２００４年为中国铁路第五次大提速而设计开行的提速型列车，它的设计制造汲取了数年来２５T型客车优良的技术及丰富的运行经验，同时采用了当时国内外车辆设备制造的先进技术.现阶段，电气化铁路与非电气化铁路并存，ＤＣ６００Ｖ／ＡＣ３８０Ｖ兼容供电系统，是向电气化铁路过渡的一种供电模式.基于此，本文主要对25T型客车供电系统和电气监控系统进行分析探讨。

简介：摘要目前，我国是科技快速发展的新时期，针对风力发电机组液压制动系统的高集成化、高可靠性的要求，基于模块化设计思路，展开偏航刹车及高速轴刹车液压系统的设计。将液压系统可以分为动力模块、功能模块和辅助模块。根据不同工况下的需求，可以任意组合。不仅利用模块化设计降低成本，还可以快速响应市场实现个性化定制。

简介：摘要目前，我国是科技快速发展的新时期，针对风力发电机组液压制动系统的高集成化、高可靠性的要求，基于模块化设计思路，展开偏航刹车及高速轴刹车液压系统的设计。将液压系统可以分为动力模块、功能模块和辅助模块。根据不同工况下的需求，可以任意组合。不仅利用模块化设计降低成本，还可以快速响应市场实现个性化定制。

简介：摘要: 铁路设备繁多，人力很难做到有效的控制和监控设备运行故障，这就造成经济的损失加剧。现在，新型四合一电器控制柜的出现，解决了对设备控制和监测的问题，节约人力，促进铁路安全合理化进程。